5 月 28 日，奇瑞汽车宣布与四家亚洲企业合作成立全新电动汽车品牌 EMTA，正式进军日本 K-Car 市场。EMTA 由奇瑞、江苏悦达、AutobacsSeven、国轩高科及 Anest 共同持股，其中奇瑞与江苏悦达各持股 27.27%，日本汽车零部件企业 AutobacsSeven 与中国电池企业国轩高科各持股 18.18%，日本机械企业 Anest 持股 9.09%。 EMTA 首款车型为一款长度 3.4 米的 K-Car 规格纯电城市代步车，采用奇瑞提供的电驱平台与硬件，搭载国轩高科供应的电池，主要面向日本市场，竞争对手包括本田 N-Box 等本土热销 K-Car 车型。该车初期将由江苏悦达在中国生产，未来可能转移至日本本土制造。 在业务分工上，国轩高科负责电池供应，AutobacsSeven 负责销售，Anest 负责质量管理。奇瑞在该项目中主要承担股东及技术平台提供方角色。除首款 K-Car 外，EMTA 计划到 2029 年前再推出三款新车型，涵盖小型掀背车、小型跨界车和 MPV。