【太平洋科技快讯】据报道，小鹏集团董事长何小鹏披露，公司已对自动驾驶技术路线作出重大调整，放弃原有以软件工程与 AI 算法结合的技术路线，转向物理 AI 架构，以期实现真正无人驾驶。

何小鹏判断，依托新路线，小鹏有望在 18 — 24 个月内落地 L4 级高度自动驾驶，预计 2027 年底前实现关键突破。他同时提出，未来十年汽车消费结构或将发生显著变化，车价中软件价值占比有望达到 50%。

在技术布局方面，何小鹏认为传统 " 缝合式 " 方案难以支撑真正无人驾驶，小鹏已停止投入数十亿的旧体系，全面转向物理 AI 技术路线。该架构核心是让 AI 理解并遵循物理世界规则，实现感知、决策与执行的闭环，支撑自动驾驶与人形机器人等实体智能设备。

面向中长期发展，何小鹏将汽车、机器人、全球化业务定为未来十年三大增长曲线。何小鹏提出，智能汽车当前仍以硬件成本为主，未来需以 AI 重构组织与软硬件协同设计，提升软件付费价值，推动汽车从硬件主导转向软硬件价值对等的新商业模式。

同期，何小鹏在机器人量产动员大会表示，小鹏机器人从芯片到操作系统、从关节到灵巧手全线自研，是国内唯一全栈自研的机器人公司。他预判，2027 年有望成为高等级人形机器人商业化量产元年，机器人作为物理 AI 核心载体，规模化速度有望超越汽车。