快科技 5 月 29 日消息，据多家媒体报道，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱七大日系车企利润大幅缩水，预计 2026 财年净利润总额将比 2023 财年历史峰值减少一半。

财务数据显示，丰田 2025 年销售额增长 5.5%，净利润却下降 19.2%，营业利润跌 21.5%；本田出现上市近 70 年来首次年度营业亏损，达 4143 亿日元，CEO 三部敏宏宣布取消 2030 年电动车销量占比 20% 及 2040 年全面电动化目标。

压垮业绩的核心利空，美国占了两个：美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运瘫痪，以及特朗普政府加征的高关税。

中东是日系车的核心外销市场，吸纳日本约 14% 的汽车出口，受美伊冲突影响，4 月日本对中东汽车出口同比暴跌超九成。

丰田此前每年向中东出口约 50 万至 60 万辆，如今近半数业务受冲击，兰德酷路泽、普拉多等高毛利车型全面受限，今年 1 至 3 月营业利润仅 5694 亿日元，同比近乎腰斩。

日产也计划将约 1400 辆原定发往中东的途乐转销美国以缓解积压。

北美市场占丰田全球销量约 30%、营业利润近 40%，堪称支撑企业营收的核心利润支柱。

美国市场更是本田的核心支柱，占本田全球销量约 45%，同时以美国为核心的北美板块，长期撑起本田半数以上营业利润。

据统计，美国关税直接拖累丰田营业利润缩水 1.38 万亿日元，占全年营业利润的 37%；本田关税负面影响 3469 亿日元；日产年度营业利润仅录得 580 亿日元，关税直接造成营业利润缩水 2860 亿日元。

据野村综合研究所统计，25% 汽车关税将使日本 GDP 下降 0.2%，几乎抵消 2024 年全年 0.1% 的实际增长。