日本三大汽车制造商近期在中国市场面临严峻挑战。2024 年 5 月数据显示，日系车在华市场份额已从五年前的 23.1% 降至 9.8%，接近腰斩。广汽本田 2024 年 4 月销量同比下滑超 70%，与五年前年销 160 万辆的峰值形成鲜明对比。 财务表现方面，丰田虽实现营收新高，但净利润同比下降近 20%；本田遭遇上市近 70 年来的首次年度亏损，亏损额逾 180 亿元；日产则连续两年出现巨额亏损，累计亏损约 510 亿元。 分析指出，日系车企在华困境主要源于电动化转型滞后：燃油车供应链庞大导致转型阻力大，电动技术储备不足；决策机制僵化，日方主导核心话语权，新车迭代速度远落后于中国本土车企；同时受关税及地缘政治等因素影响，利润空间持续承压。 为应对危机，日系车企正加快本土化与电动化布局：丰田扩大中国本土研发团队，并与智能驾驶企业合作；本田下放更多研发权限并削减燃油车产能；日产则密集推出新能源车型以提升市场竞争力。