5 月 28 日，上汽集团在上海举行 " 全球第一亿位用户交车仪式 "，宣布累计产销量正式突破 1 亿辆，成为中国汽车工业史上首个达成该规模的汽车集团，标志着中国汽车产业进入以全球化与智能电动化驱动的新发展阶段。

本次交付以 " 全球接力交付 " 形式完成，上汽旗下荣威、名爵、MAXUS、上汽大众、上汽奥迪、上汽通用等十余个整车品牌、19 款车型在国内外多地同步交付，形成覆盖全球的交付网络。

第 1 亿辆交付车型为智己 LS9 Hyper，定位高端智能电动旗舰。该车型搭载线控底盘与四轮转向系统，配备 520 线激光雷达及英伟达 Thor 芯片，并采用 800V 高压平台与增程动力系统，支持 L3 级及以上自动驾驶能力预埋。

同时，新车引入三电机高性能架构，并联合紫金山实验室开发 " 内生安全 " 体系，将汽车安全能力从传统物理层面延伸至系统与信息安全领域。

数据显示，2026 年 1 至 4 月，上汽累计销量 130.2 万辆，连续四个月位居中国车企销量榜首。其中自主品牌销量达 91 万辆，占比近七成；新能源车销量 41.2 万辆；海外市场销量 45.9 万辆，同比增长 50.2%。

海外市场方面，上汽已建立覆盖超 170 个国家和地区的销售网络，拥有超 100 个零部件与制造基地、3000 余家经销商网络及多个海外生产与研发中心。其 MG 品牌已连续 11 年位居中国汽车品牌欧洲销量榜首，2025 年欧洲销量突破 30 万辆。

上汽方面表示，当前正加速推进 "Glocal 战略 "（全球 + 本土化），通过技术、产品与生态体系的协同输出，提升全球市场竞争力。

分析人士称，上汽累计 1 亿辆交付不仅是企业自身规模里程碑，更折射出中国汽车产业在全球汽车产业加速电动化转型背景下从 " 本土制造 " 向 " 全球体系参与者 " 的转变。

来源：中国日报网