本田汽车公司将于今年第四季度暂停中型皮卡 Ridgeline 在阿拉巴马州林肯工厂的生产，预计停产期约为 18 个月，直至 2028 年下半年推出经过大幅改进的新版本。

盖世汽车讯 本田汽车公司将于今年第四季度暂停中型皮卡 Ridgeline 在阿拉巴马州林肯工厂的生产，预计停产期约为 18 个月，直至 2028 年下半年推出经过大幅改进的新版本。此次停产的主要原因是现款 Ridgeline 无法满足即将实施的更严格排放法规。

根据《美国汽车新闻》援引知情人士的消息，本田计划在 2028 年第三季度恢复 Ridgeline 的生产。届时，该车型将搭载新款 V6 发动机并进行外观更新，但不会属于全新一代产品。下一代 Ridgeline 预计将在 2030 年代初推出，并基于全新的混合动力架构打造。

图片来源：本田

现款 Ridgeline 搭载的是本田 3.5 升 J35Y6 V6 发动机，采用单顶置凸轮轴（SOHC）设计；而本田最新款 V6 发动机 J35Y8 则采用双顶置凸轮轴（DOHC）结构，已应用于 Pilot 和 Passport 车型。新发动机虽取消了 VTEC 技术，但据称能更好地满足排放要求。此外，本田正在开发一款用于下一代混合动力系统的全新 V6 发动机，官方表示其将具备更高的燃油效率并带来更强的车辆加速性能。

针对停产安排，本田发言人未就未来具体规划或上述车型的库存情况作出详细说明，仅表示："Ridgeline 仍是我们产品阵容中的重要车型，也是我们在皮卡细分市场中具有独特吸引力的核心竞品之一，未来将继续在产品线中扮演关键角色。"

在 Ridgeline 停产期间，本田计划提高 Odyssey MPV 和 Passport SUV 的产量。此前已有消息称，Odyssey 的生命周期已被延长至 2030 年。而 Passport 在 2026 年完成重大改款后销量显著增长：2026 年第一季度销量达 14,045 辆，同比增长 20.1%；相比之下，同期 Ridgeline 销量为 10,980 辆，仅微增 0.3%。

尽管 Ridgeline 的设计在同级中较为独特，且已进入产品生命周期后期，但其销量保持稳定。2025 年全年销量为 48,448 辆，同比增长 7.2%。不过，这一数字仍远低于竞争对手—— 2025 年丰田 Tacoma 皮卡车型销量达 274,638 辆，稳居细分市场首位。Ridgeline 的历史销量峰值出现在约 20 年前，当时第一代车型年销量略超 50,000 辆。