在 2026 粤港澳大湾区车展上，上汽大众推出途观 LePro 和帕萨特 ePro 两款插电混动车型。途观 LePro 提供豪华版（19.19 万元）和旗舰版（20.79 万元）；帕萨特 ePro 提供商务版（16.99 万元）、豪华版（18.79 万元）和旗舰版（20.39 万元），价格均为限时一口价，有效期至 2026 年 6 月 30 日。购车用户可享焕新、金融、补能及流量等多项权益。 两款车型搭载 EA2111.5T 高效混动发动机，配备 VTG 可变截面涡轮增压、APS 等离子缸体涂层及 350bar 燃油喷射系统，支持 92 号汽油。匹配 TQ251 混动专用变速箱，采用 P1+P3 双电机同轴布局，电机效率达 97%，实现动力系统平顺切换。电池具备防碰撞、防漏电、防腐蚀、防自燃、防刮底五重防护，并支持 3.6kW 外放电功能。 续航方面，帕萨特 eProCLTC 综合续航 1468km，纯电续航 157km，亏电油耗 3.6L/100km；途观 LePro 综合续航 1423km，亏电油耗 4.33L/100km。 外观采用电感设计语言，帕萨特 ePro 配备动感光律前脸与星动轮毂，途观 LePro 采用楔形车尾、贯穿式 LED 尾灯及发光 Logo。内饰方面，帕萨特 ePro 强调静谧性与行政座椅舒适性，途观 LePro 提供 " 女王副驾 " 与宽敞空间。两车均配备实体按键方向盘及融合 DeepSeek 与文心一言的车载大语言模型，支持多屏联动。 智能驾驶方面，搭载行云智能辅助驾驶系统，基于惯导双目立体视觉传感器，支持高速 NOA、城市通行及多项泊车辅助功能，包括跨楼层记忆泊车、遥控泊车、视觉融合泊车和循迹倒车。 车辆延续德系底盘调校风格，强调操控稳定性与行驶质感，车身采用高强度安全结构，提升被动安全性能。 同期，上汽大众启动 " 纵贯中国行 " 活动，三支车队分别从乌鲁木齐、大理、咸阳出发，穿越戈壁、高原及中原地区，验证产品在极限环境下的可靠性。