比亚迪首次启用自营滚装船 " 郑州号 "，从上海直航澳大利亚，一次性运载约 5000 辆新能源汽车，创下其在澳洲市场单船运输量新高。此举旨在应对当地订单激增导致的 6 至 8 周交付周期，是其未来数月向澳大利亚追加 3 万辆新能源汽车供应计划的重要组成部分。 2026 年 3 月，比亚迪在澳大利亚销量达 7217 辆，同比增长超 50%，首次进入当地汽车销量前三；4 月销量进一步升至 7702 辆，市场份额达 8.3%，跃居全澳第二，仅次于丰田，领先特斯拉等其他新能源品牌。 2026 年 2 月，中国汽车出口总量首次超越日本，终结日系车在澳大利亚市场连续 28 年的销量领先地位。同期，澳大利亚汽油价格一个月内上涨约 40%，柴油涨幅超 60%，推动消费者转向使用成本低 30% 至 40% 的新能源车型。当地完善的充电桩网络、家用太阳能储能系统普及及部分市政提供免费充电服务，进一步提升了新能源车的吸引力。 2026 年 1 至 4 月，中国汽车出口总量达 328 万辆，同比增长 52%，其中新能源车成为主要增长动力。在出口量排名前三的车企中，奇瑞、上汽和比亚迪位列前茅，比亚迪出口增速达 55%，居行业首位。