【TechWeb】5 月 31 日消息，近日，一起针对特斯拉 FSD（完全自动驾驶）功能的集体诉讼案在北京市大兴区人民法院一审开庭。

据新京报消息，10 名中国车主以虚假宣传、消费欺诈为由，将特斯拉告上法庭，索赔金额合计 395 万余元。

车主们认为，特斯拉明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使车主购买，其行为符合欺诈的构成要件。

联合起诉的 10 名车主中，9 人要求就 FSD 功能本身 " 退一赔三 "；另有一名车主主张整车 " 退一赔三 "，主要理由是完全自动驾驶能力是其购车唯一、决定性因素。十名车主索赔金额共计 395 万余元。

庭审中，特斯拉方面主张 FSD 功能 " 现在已经实现 " 或 " 部分实现 "，并称后续功能仍在研发中。

截至发稿，特斯拉方对此案暂无回应。

据了解，特斯拉智驾在中国悄悄进行了 3 次改名：

最初直接叫 FSD，英文全称 Full Self ‑ Driving，也就是完全自动驾驶；

2025 年，FSD 名称由 " 完全自动驾驶能力 " 改为 "FSD 智能辅助驾驶 "。

2026 年 5 月，特斯拉中国官网悄然将 "FSD" 正式更名为 " 特斯拉辅助驾驶功能 "，此前官网显示的 "FSD" 字样以及 " 智能 " 表述均被删除，但售价依旧维持在 6.4 万元。

5 月 21 日，特斯拉官宣，" 监督版 FSD" 首次正式进入中国。但该版本与北美版本仍存在明显差异。于本地数据训练、道路规则适配以及监管审批等因素，国内版本在城市道路复杂场景中的能力，本质上仍属于 L2 级辅助驾驶，驾驶员必须全程保持注意力，并随时接管车辆，法律责任也依旧由驾驶员承担。