2026 年 5 月 28 日，上汽集团在上海交付第 1 亿辆整车——智己 LS9 ( 配置| 询价 ) Hyper，成为中国汽车工业史上首个累计产销量突破一亿辆的车企集团，标志着中国正式跻身全球 " 亿级车企俱乐部 "。

事件核心亮点与技术象征

里程碑车型与车主：第一亿辆交付车型为旗舰智能电动车智己 LS9 Hyper，搭载全线控四轮转向、520 线激光雷达、英伟达 Thor 芯片及全域 800V 高压平台，预埋 L3+ 高阶智驾能力。车主为自动驾驶企业 Momenta CEO 曹旭东，其公司与上汽深度合作智驾技术，体现 " 伙伴变车主 " 的生态协同，象征中国智能汽车技术闭环。

全球接力交付：仪式采用跨洲际形式，同步交付尚界 Z7、大众ID.ERA 9X ( 配置| 询价 ) 、五菱华境 S 等 19 款车型，覆盖个人出行、商用物流等全场景，展现上汽多元化产品矩阵。

70 年征程：从 " 榔头造车 " 到全球化巨头

起点突破：1958 年，工人手工敲出首辆凤凰牌轿车，实现上海轿车制造 " 零的突破 "；1983 年第一辆国产桑塔纳下线，开启合资造车时代，推动零部件国产化与产业启蒙。

转型关键点：

2015 年推出全球首款互联网汽车荣威 RX5 ( 配置| 询价 ) ；

2020 年创立高端电动品牌智己，切入智能赛道；

2025 年海外销量突破百万辆，MG 品牌连续 11 年蝉联欧洲中国销冠。

技术投入：近十年研发投入超 1500 亿元，专利近 2.6 万项，半固态电池（12 分钟补能 400 公里）、内生安全系统等成果落地量产车。

产业意义与全球布局

改写全球格局：上汽成为全球第八家 " 亿级车企 "，此前仅丰田、大众等老牌巨头达成此成就。2026 年 1-4 月数据印证其体系力：

总销量 130.2 万辆，连续四月居中国车企榜首；

自主品牌占比近 70%（91 万辆），新能源车销售 41.2 万辆；

海外销量 45.9 万辆，同比暴涨 50.2%，产品覆盖 170 余国，累计出口超 700 万辆。

中国汽车工业质变：标志中国完成从 " 市场换技术 " 到 " 技术输出 " 的跨越。海外布局含泰国、印尼等 4 大制造中心、伦敦等 3 大研发基地，自营船队保障全球供应链，践行 "Glocal 战略 "（全球 + 本土）。

未来挑战与行业启示

新起点定位：一亿辆是 " 二次创业 " 的开端。上汽计划推进欧洲本地化生产，2030 年商用车海外目标 60 万辆，并攻坚全固态电池、AI 原生架构等技术。

中国车企集体进阶：比亚迪、吉利等有望跟进破亿目标，推动中国从 " 汽车大国 " 向 " 汽车强国 " 跃迁。当前短板仍存，如高端品牌溢价、核心芯片自研能力待提升。

中国汽车工业协会评价："1 亿辆印证中国已拥有比肩全球顶尖的汽车工业体系，规则制定权争夺战正式开启。"