近日，东风公司自主研发的东风氢芯 400 千瓦燃料电池平台产品，成为国内首例通过新国标 10000 小时耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆，标志着东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平。

据悉，测试全程对标商用车真实运营场景，深度还原频繁启停、剧烈负载波动等车用工况，全面考核电堆材料稳定性、结构可靠性与性能衰减。测试显示，东风氢芯 400 千瓦燃料电池平台产品，按新国标 GB/Z 44116 — 2024 工况完成 10000 小时耐久性实测，平均单片电压衰减率仅 3.29%。

耐久性是氢燃料电池从技术走向规模化市场的生命线。近年来，东风将耐久性作为破局命题，从基础核心材料、极端工况适应性开发、自然疲劳老化控制等方面进行了系统性研发。目前，东风氢能已构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系，形成完善的自主研发与产业化能力。东风氢燃料电池已搭建 70 千瓦、150 千瓦、400 千瓦三大功率平台，覆盖 20 千瓦至 400 千瓦全场景应用需求。其中，400 千瓦燃料电池平台专为 49 吨重卡量身打造，可实现 -40 ℃低温冷启动，设计寿命突破 30000 小时。

依托完备的氢能自主技术体系，东风公司重磅推出 T1 商用车新能源平台。该平台以东风氢芯 400 千瓦燃料电池为核心支撑，聚焦能耗低、自重轻、补能快、高安全四大核心价值，经山区、平原多路况实测，搭载 T1 平台的氢能车型百公里氢耗低至 7 公斤，加氢 15 分钟即可实现 1700 公里超长续航。

目前，东风公司在氢能领域发明专利超过 2000 项，氢能整车累计销量超 9200 台，国内市场占有率超三成。东风公司氢能技术已完成多场景、长周期商业化运营验证，旗下 49 吨氢能重卡、氢能乘用车累计实际运营里程已超 100 万公里。

内容来源：国务院国资委官网