（来源：中华工商时报）

转自：中华工商时报

当下，可持续发展已经从环保议题，升维为关乎人类命运共同体与企业长期竞争力的课题。在日前举办的吉利控股集团（简称 " 吉利控股 "）可持续发展论坛上，吉利控股副董事长李东辉表示：" 面对时代考卷，吉利控股已全面确立向‘自然受益型企业’转型的战略愿景，并以‘ 2045 年实现全链路碳中和’为战略目标，坚定推进企业绿色可持续发展。"

论坛期间，吉利控股发布《吉利控股集团 2025 可持续发展报告》（简称《发展报告》），同时宣布成立吉利控股可持续发展顾问委员会，并联合中国汽车工业协会共同启动电动汽车行业可持续发展联合倡议（EVSA），发布首份《中国电动汽车行业出海 ESG 核心议题研究报告》，共同推动行业高质量可持续发展。

活动现场，吉利控股副总裁兼总法律顾问、首席合规官陈益民深入解读《发展报告》的成果亮点。

截至 2025 年，吉利控股在绿色制造领域成果丰硕，累计获得 26 家 " 国家级绿色工厂 "、13 家 " 无废工厂 " 和 5 家 " 零碳工厂 " 认证；依托数字化平台，完成 9 大主体、105 家基层单位碳数据汇总；主导及参与 32 项 " 双碳 " 相关国标、行标制定，获中汽中心碳管体系中国车企评级第一。吉利汽车全年整车供应链减排 147.6 万吨，达成单车生命周期减排 25% 的 2025 目标。

面向 2030 年，吉利控股计划实现制造基地 100% 绿色电力覆盖，推动单车制造端碳排放强度较 2022 年下降超 80%；在销量持续增长情况下，不依赖碳抵消，力争将集团运营排放总量控制在不高于 2022 年的水平。

在多元化清洁能源探索上，吉利控股不仅在纯电、超级电混、智能混动、高效燃油等领域持续创新，还坚定深耕绿色甲醇生态，已在全国布局超 1000 座 " 远醇 " 加注站，并推动甲醇电动技术首次在国际性体育赛事中实现大规模应用。同时，循环经济理念深度融入吉利运营制造全流程，吉利汽车实现报废材料回收利用率 97.9%，汽车总平均可回收利用率达 98.3%。

同时，吉利控股统筹旗下 8 大业务主体，发布 "1+4" 份 ESG 报告，标普全球 CSA 等国际权威评级持续领跑行业，吉利汽车成为唯一入选《全球可持续发展年鉴 2026》的中国车企。吉利控股在 COP30 联合国气候大会上发布国内车企首份《自然与生物多样性报告》，在世界舞台展示中国车企可持续实践成果。

上海市原常务副市长、上海新金融研究院理事长屠光绍，中国企业改革与发展研究会会长、国务院国资委原党委委员兼秘书长彭华岗分别致辞，从宏观治理、企业实践、全球价值等多个维度，解读可持续发展进程中的机遇与方向。

屠光绍表示，高质量发展的必然要求是可持续发展，企业参与其中不仅是全新使命，也是一个全新竞争赛道。他认为吉利自身通过践行可持续发展理念，对企业成长、产业升级、社会福祉以及提升中国企业的全球影响力做出了重要贡献。

彭华岗指出，当下的 ESG（环境、社会、治理）已从企业可做可不做的 " 选择题 "，转变为关乎生存底线、出海准入、价值估值与产业长远命运的 " 必答题 "" 生存题 "" 战略题 "，期待吉利继续发挥领军作用，推动行业标准共建，形成可复制、可推广的汽车行业 ESG" 中国方案 "。