奔驰中国近期启动新一轮结构性裁员，计划将北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司员工人数由约 900 人缩减至 600 人以内。此次裁员为不到一年半内的第二次大规模人员精简，当前阶段裁员比例为 10%，补偿标准为 N+6；相较 2024 年 2 月首轮裁员的 N+9 方案，已取消签约奖金及过渡期工资。公司计划于 2024 年底启动第二轮裁员。 市场表现方面，奔驰在华销量自 2023 年 12 月起连续 17 个月同比下滑：2024 年全年交付 71.4 万辆，同比下降 6.7%；2025 年销量降至 57.5 万辆，同比下滑 19.3%，创近五年新低；2026 年一季度销量进一步下滑至 11.16 万辆，同比降幅达 27%，远高于全球平均 6% 的跌幅。同期，公司利润大幅收缩，2025 年全球净利润同比下降 48.8%，2026 年一季度净利润再降 17.2%。 组织层面，奔驰中国正经历高层人事密集调整，包括 CEO、区域负责人及副总裁在内的核心管理层相继变动。与此同时，其在中国市场的新能源转型进展缓慢，在 30 万元价格区间面临国产新能源品牌的激烈竞争，品牌影响力与市场壁垒显著减弱。