经销商是汽车流通环节的核心主体，2025 年行业进入深度调整期，价格战内卷、车价倒挂、库存高企、盈利空间收窄等压力持续加剧。根据中国汽车流通协会发布的《2025 年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，截至 2025 年底，汽车 4S 网络规模为 32432 家，同比收缩 1.4%。盈利比例从 2024 年的 39.3% 大幅收窄至 23.5%。55.7% 的经销商陷入亏损，较上年（41.7%）进一步扩大，多年来首次出现超半数亏损。

从毛利构成来看，新车毛利贡献是负数（-25.5%），新车价格倒挂现象加剧是主要原因，有 81.9% 的经销商存在不同程度的价格倒挂，其中 51.5% 价格倒挂幅度在 15% 以上。售后服务成为最核心的利润支撑，毛利贡献达 80.8%；金融保险毛利贡献为 24.3%。

值得注意的是，新能源汽车品牌经销商或代理商经营表现显著优于行业整体，新车毛利占其毛利总额的 26.5%，售后和金融保险的毛利贡献分别为 37.1% 和 18.7%。下面根据《2026 中国汽车经销商集团新能源 TOP100》，简单介绍一下。

今年榜单入围门槛为新能源车销量 1879 台，与 2025 年（基于 2024 年数据）的 1887 台基本持平。百强企业总销量达到 2123915 台，同比增长 41.4%。有 57 家企业销量超过 1 万台，多了 12 家。

中国最大汽车经销商集团中升集团，共销售 52869 台新能源车，上升 16 个名次，排在榜单第 9 位。问界品牌占公司总销量的比重达到 8.2%，有效对冲传统燃油车销量的下滑。

截至去年底，已开设 38 家问界门店（已成为公司代理的第三大品牌），2 家鸿蒙智行门店，合计占总门店数量的 9%。中升集团将进一步布局华为生态汽车品牌，并拓展与吉利系的战略合作，预计到 2026 年底，新能源门店数量将实现倍数增长。

广汽商贸从 2025 年第 18 位跃居至第 2 位，销量从 28095 台飙升至 94067 台。这是广汽集团旗下的综合性汽车服务贸易企业，创立于 2000 年 3 月，业务涵盖汽车销售与后市场服务、物流服务、配套服务、环保及再生资源、租赁服务、国际业务等六大领域，累计为超 200 万车主提供全周期高品质服务。

从设立全国第一家汽车 4S 经销店—广汽本田第一店起，逐步构建广汽集团全系乘用车品牌销售店体系（广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田以及雷克萨斯），截至目前已在全国布局超 110 家汽车销售店。

前十名中，有多家企业与比亚迪关系密切，比如排名第 8 的成都新港集团是比亚迪在西南地区规模最大、全国排名前列的核心经销商集团，深耕新能源汽车销售与服务二十余年，以全川覆盖、五星售后、高销量与强口碑为核心优势。

排在第 6 位的环耀集团自 2002 年创立，2009 年与比亚迪达成战略合作，从北京单一市场起步，逐步将业务拓展至天津、河北、山西、江苏等省市，如今已拥有近 30 家门店，成为比亚迪 Top20 核心经销商之一。

位列第 4 的鑫敏恒集团，是比亚迪首批授权经销商。去年 3 月，鑫敏恒集团新能源科技产业园投入运营，整合了比亚迪王朝网、海洋网、腾势汽车、方程豹四大品牌之外，北京首家比亚迪售后服务中心启用，标志着鑫敏恒集团从 " 销售服务商 " 向 " 生态整合者 " 的跨越。

排名第 3 的北方华鹏，是比亚迪京津冀战区的核心战略伙伴，截至 2025 年，在北京、河北、山东、上海等地拥有 29 家比亚迪 4S 店及 2 家腾势 4S 店，曾连续多年蝉联比亚迪新能源销售全国冠军。

广成汽车集团蝉联中国第一大新能源汽车经销商称号，去年共销售新能源汽车 97776 台，同比增长 11.8%。其前身是 2003 年成立的杭州古田汽车销售服务有限公司，主营广汽本田。2009 年 9 月，浙江广成汽车集团有限公司正式注册成立，从单一 4S 店向综合汽车服务集团转型。

2019 年开始向新能源汽车销售转型，在浙江开出第一家新能源 4S 店浙江迪信，这也是杭州首批比亚迪授权经销商，主营王朝全系车型。目前拥有比亚迪王朝、比亚迪海洋、华为 AITO、欧拉等多个品牌，店铺覆盖浙江、上海、江苏等省市。

去年，广成汽车集团实现营收 268.87 亿元，同比增长 3%，排在 "2026 中国汽车经销商集团 TOP100" 第 12 位，同比上升 1 个名次。集团拥有红旗、宝马、奥迪、沃尔沃、本田、长安马自达等 15 个品牌授权，全年汽车总销量（含二手车）144751 台，同比增长 9%。