6 月 2 日，第四届天津国际航运产业博览会（简称国际航运展）在国家会展中心（天津）开幕。在以 "AI 引领 · 港航协同发展新生态 " 为主题的圆桌对话中，上海国际航运研究中心首席信息官、航运信息研究所所长徐凯讲述了他对 AI 如何影响航运业的理解。

徐凯

" 说到 AI 对我们行业的加持，首先是设备的自动化，当前，我们可能解决了岸桥远控的自动化，解决了水平运输或其他装卸作业的自动化，解决了闸口理货的自动化，但这些都是单一的作业环节和步骤。接下来，我们更多地可以在软件空间里面，去构建更好的资源优化配置。" 徐凯说。

徐凯表示，人工智能加上数据，可以优化和协同港口作业，提升整体效率。例如船的到达时间、车辆的到达时间、气象条件、设备状况，这些不确定性因素都可以通过 AI 进行优化管理。

圆桌对话

" 另一个转变，是我认为未来数据不再是给人看，将来更多的数据是直接给到 AI 的，是‘喂’给它们的。" 徐凯表示，大量数据喂给 AI 后，航运业能够以数字孪生为抓手，把信息孤岛打通，将数据集成起来，从而改变决策。

徐凯还表示，未来航运业的数字化，一定不仅仅局限于自己的业务壁垒范围，" 这将不再只是一个内部的优化，而是面向船东、面向货主、面向口岸，都能提供更好的协同。比如船和港的协同——如何预排泊位，如何有效提高泊位利用率，这个东西不再是交给人去处理，而是交给 AI 去做，这是一个（未来的）缩影。"

（记者 侯沐伟 摄影 戴涛）