21 号主塔（右）封顶。 | 沈莉 相锦文 摄

近日，世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥甬舟铁路富翅门公铁两用大桥首座主塔顺利封顶。

据悉，本次封顶的 21 号主塔，高 135 米，于去年 4 月正式开建。后续，将转入斜拉索锚固与梁体架设阶段。按照目前的施工进度，大桥预计 6 月底进行钢箱梁架设，2027 年 5 月完成钢箱梁合龙，初具轨道铺装条件。

效果图。

富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路 " 三桥一隧 " 全线关键控制性工程。地处舟山群岛海域，连接舟山本岛与富翅岛，全长 1725.85 米，主跨 388 米。大桥打破了传统斜拉桥等高对称的设计定式，两座主塔采用 " 梭形 " 高低双塔设计。20 号主塔略高，153 米，预计 7 月中旬封顶。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030 年）》重大项目，线路全长 76.4 公里，设计时速 250 公里，是一条以中长途旅游客流为主、兼顾宁波舟山之间城际客流的高速铁路。

甬舟全线计划 2028 年建成通车。项目建成通车后，将彻底结束舟山 " 不通铁路 " 的历史，从宁波到舟山，坐高铁全程最快仅需 26 分钟，杭州到舟山最快 77 分钟。