在静安区共和新路街道的一户居民家里，藏着一座微型的 " 中国高铁登乘证博物馆 "。它的主人是 80 岁的谢卫东。这里珍藏着 300 多张被誉为中国高铁 " 出生证明 " 的高铁登乘证，时间跨度从 2004 年到 2025 年。这一收藏数量，在全国收藏界名列前茅。

高铁登乘证，是在高铁线路开通运营前，参加高铁工程检测、验收工作人员的上车凭证。其制作和发放有着严格的审批制度。对谢卫东而言，这些巴掌大的卡片，是他一生事业的缩影，更是中国高铁从追赶到领跑的实物见证。

谢卫东是南京人。1947 年出生的他，因家里经济条件不好，目光锁定了 " 南京铁路运输学校 " ——在那个年代意味着全免的学费和已敲定的铁饭碗。1968 年，他被分配到南京火车站，成为一名铁路职工。1971 年 9 月调至南京铁路分局调度所任调度员。

1979 年，上海铁路局运输处总调度室急需行车调度人员。" 总调度室负责人要求我尽快熟悉行车调度台的工作，能胜任就留在上海。我一鼓作气在短时间内掌握规章制度和技能要领，很快就能顶岗工作了。" 谢卫东回忆，语气平淡却透着自豪。就这样，这个南京小伙凭借过硬的本事，终与上海的爱人团聚，也将自己的命运彻底嵌入了中国铁路的脉搏之中。

此后的职业生涯中，谢卫东涉及了铁路的运输、机务、车辆、工务、电务、工程等各类专业工种。他一步一个脚印，为中国铁路的运输安全运行默默奉献一生。

2008 年 8 月 1 日，京津城际高铁开通，中国第一条时速 350 公里的高铁启程，一张高速铁路网在中国辽阔的版图上开始编织。此后短短十几年间，从 " 四纵四横 " 到 " 八纵八横 "，谢卫东的收藏覆盖了中国高铁版图上最重要的干线。

在谢卫东 300 余张收藏中，最耀眼的当属那张京沪高铁试验 "001 号登乘证 "。2010 年 12 月 3 日，京沪高铁进行联调联试，试验最高速度达到了惊人的 486.1 公里 / 小时。这张 001 号证，正是那次划时代速度突破的亲历者。

截至 2025 年，中国高铁运营里程已超过 5 万公里，占全球高铁总量的 70% 以上。中国高铁速度不断超越，从京沪高铁开行复兴号 4 个多小时，到沪宁高铁的 1 小时 30 分，再到沪杭高铁提速至 1 小时之内。中国高铁完成了从追赶到领跑的跨越。

这份高铁登乘证收藏还延伸到了国门之外。随着 " 一带一路 " 倡议推进，当中国帮助印度尼西亚修建雅万高铁时，友人特意为谢卫东带回了印度尼西亚的高铁登乘证。

这些藏品不仅是私人的记忆，更获得了社会的极高评价。2025 年，谢卫东的登乘证又一次应邀在北京举办的第三届中国铁路文化收藏博览会上亮相。这已经是这些 " 宝贝们 " 连续三次参加全国铁路收藏博览会了。

退休后的谢卫东，脚步并未停歇。他将毕生经验浓缩成一套关于中国高铁 " 八纵八横 " 的课件。80 岁的他，累计在本埠和外地义务授课 145 场，听众超过 2.5 万人次。其中还有一位视障人士冒着酷暑参加讲座，在谢卫东声情并茂、幽默风趣的描绘中，这位看不见的朋友仿佛 " 看到 " 了复兴号疾速掠过田野的身影。

" 中国近二十年的高铁建设，以一代代铁路人的努力拼搏，留下了坚实的奋斗成果。" 谢卫东说，" 我要将这些证明传承下去，将这种精神发扬光大。"