网通社快报 6 月 2 日，Stellantis 集团宣布，自 2029 年起将在法国东部米卢斯工厂投产三款标致品牌纯电动及混合动力新车型。该工厂目前负责组装标致 308 和 408 等车型，此次改造是集团全球产品攻势及战略转型的关键环节。为支持新车型量产，Stellantis 计划向米卢斯工厂注资 4 亿欧元用于产线升级，另划拨 5 亿欧元用于研发，重点投向全新 STLA One 电气化架构。这笔总计 10 亿欧元的投资，落实了法国总统马克龙此前关于该车企在法本土投资的表态。

STLA One 平台是 Stellantis 上月发布的全新全球战略核心支柱，预计 2027 年率先在西班牙工厂启用，首款投产车型为新款标致 208。Stellantis 首席执行官安东尼奥 · 菲洛萨表示，预计到 2035 年依托该平台在全球实现年产 200 万辆整车。他分析指出，相较现有造车架构，新平台综合竞争力提升 20%，能够使 Stellantis 与在欧洲建厂的中国车企实现成本持平。这一数据表明，STLA One 平台不仅是技术迭代载体，更是应对欧洲市场成本竞争的核心工具。

针对欧洲地区过剩产能问题，Stellantis 正推进两类解决方案。除向米卢斯工厂注入资金并启动全新车型项目外，集团还计划与合作方共用雷恩等厂区以优化资源配置。米卢斯工厂获得 10 亿欧元投资并导入三款新能源车型，意味着该基地将从传统燃油车生产向电动化、混动化全面转型。这种通过定向投资激活存量工厂的模式，为跨国车企在欧洲市场的产能结构调整提供了具体路径。

Stellantis 此次在法国的产业布局调整，直接关联其应对中国车企欧洲本土化生产的防御策略。通过 STLA One 平台实现 20% 的综合竞争力提升，并将制造成本拉齐至竞争对手水平，显示出传统跨国车企正在从单纯的产品竞争转向体系化的成本与效率竞争。

（图 / 文 网通社 言隐）