快科技 6 月 3 日消息，据报道，当前国内燃油车全面开启降价清仓，多款热门车型售价跌至历史低位，各大品牌 4S 店加大优惠、升级售后权益，即便让利幅度空前，燃油车销量依旧持续走低。

多款合资车型降价幅度惊人，早年落地近 17 万的本田思域，现在入门裸车价仅 9 万元左右；日产轩逸经典终端售价 5 万出头，大众速腾官方售价降至 7.98 万，途观 L 裸车 16 万元起售。

自主品牌燃油车同步降价，主流车型优惠普遍在 25% 至 35%，不少门店取消传统质保年限限制，为新车配备动力总成终身质保，以此刺激消费。

据行业统计，2026 年 4 月燃油车单车平均降价 2.3 万元，降幅 17.2%，当月燃油车销量同比下滑 37%，1 至 4 月燃油车累计销量同比下降 10%。

同期新能源市场表现强势，4 月新能源车渗透率达 61.4%，销量接近 85 万辆，汽车热销榜单前十仅有一款燃油车。

受油价上涨、新能源替代、库存积压影响，车市降价风潮不断蔓延。

4 月经销商库存系数达到 1.89，合资品牌库存系数更是高达 2.24，远高于行业 1.5 的警戒标准，门店现车存量充足，普遍支持现车当天提车。

业内专家表示，此次大范围降价是行业转型带来的必然变化，未来燃油车价格仍会持续走低。按照市场发展节奏，2030 年新能源车市场占比或将达到 80%，燃油车市场空间大幅压缩，逐步变为小众品类。