6 月 2 日，伴随 2026 环塔（国际）拉力赛在新疆阿克苏收官，奇瑞举办「赛级民用 油电同智 —— 瑞虎 8 冠军家族新品发布会」，瑞虎 8PLUS 非凡冠军、瑞虎 8 PRO 非凡冠军两款新车正式上市。其中，瑞虎 8 PLUS 非凡冠军版共推出两款车型，官方指导价 12.99-14.49 万元，上市限时价 10.69-12.19 万元；瑞虎 8 PRO 非凡冠军版共推出一款车型，官方指导价 12.99 万元，上市限时价 10.19 万元。同时，第五代瑞虎 8 还推出环塔限时价 9.29-11.99 万元。

购车用户可享 3000 元环塔专项购车基金、至高 12000 元置换补贴、首任非营运车主终身质保、金融贴息等六重冠军福利，覆盖购车、用车全周期。

奇瑞营销中心副总经理 刘小平

环塔极限试炼赋能量产，原厂实力铸就冠军基因

作为上市发布会的核心背书，2026 环塔拉力赛全程 7500 公里，戈壁沙漠路段占比超六成，极端高温与沙尘环境致使赛事整体完赛率不足 40%。瑞虎 8 车队搭载原厂鲲鹏动力出战 T1.1 专业组别，直面千万级改装越野车型，最终斩获 6 个赛段冠军、组别亚季军。

赛事阵容集结胡云飞、敖日格勒等国内顶尖越野车手，坚持原厂素车参赛、以实测优化产品的研发思路。自 2017 年征战环塔以来，瑞虎 8 车队七年五夺环塔年度总冠军，车型累计收获 109 项国内外赛事荣誉。赛道上万次极限工况测试，从动力、底盘到车身刚性完成严苛验证，相关技术下放量产车型，落地 " 赛级民用 " 造车理念。依托奇瑞 29 年全栈自研积淀，整套国产自研动力、底盘技术摆脱合资配件依赖，构筑产品差异化品质优势。

新车精准定位，实现燃油车油电同智平权

本次上市两款新车瞄准不同家用需求，依托高通旗舰车规芯片、高阶智驾配置，打破传统燃油车智能化短板，落地 " 油电同智 "。

瑞虎 8   PLUS 非凡冠军版定位小蓝灯领航家庭 SUV，是国内首批搭载 R7 世界级 AI 智驾大模型的燃油车型，猎鹰 500 智驾系统搭配 8620 智驾芯片，点亮小蓝灯即可实现高速 NOA 领航、全场景 APA 自动泊车，支持自动变道、匝道出入、窄车位遥控泊车。

座舱搭载高通 8255 芯片 +15.6 英寸 2.5K 高清大屏，端侧 AI 大模型优化语音交互，唤醒率超 98%；动力沿用鲲鹏 1.6TGDI 发动机，最大功率 147kW，匹配豪车同源调校底盘与 IEBS   线控制动。标配 9 气囊、540 °  全景影像，采用 5+2 灵活座椅布局，后备箱最大拓展容积 1930L，配备 SONY 音响、多点位座椅按摩与净立方健康座舱。

艾虎事业部总经理助理 张奇

瑞虎 8 PRO 非凡冠军版主打 5+2 真七座家用属性，座椅 12 种空间组合，第三排可常态化乘坐，大车身带来灵活装载能力，后备箱最大容积 1930L。动力搭载经过 200 万公里整车可靠性验证的 1.6TGDI   鲲鹏动力，百公里综合油耗 7.2L，兼顾满载动力与燃油经济性。

整车依托 C-NCAP 五星车身标准打造，笼式车身搭配多块超高强热成型钢，标配 L2 级辅助驾驶与 540 °  透明底盘；座舱配备 8155 芯片、24.6 英寸环绕双联屏、50W 无线快充、全景电动尾门，前排加热、SONY 音响、欧盟环保级健康座舱全系标配，兼顾全家出行的舒适与安全。

第五代瑞虎 8作为家族主力车型，是首款主打 " 电感体验 " 的中国新燃油 SUV，1.6T 动力性能对标合资 2.0T 机型，7DCT 变速箱传动效率超 98%；中欧联合调校底盘，震动抑制优化 44%，实现十万级车型越级底盘质感。

安全层面标配同级独有 8 气囊、80% 高强钢铝车身，满足全球七大市场五星安全；智能全系标配 8155 芯片与 15.6 英寸 2.5K 大屏，四音区方言识别 AI 交互，叠加同级独有的弥散式高原制氧座舱、2825mm 超长轴距与 84% 空间利用率，率先实现燃油车智能化、舒适化越级。

总结：

从环塔极限赛场到民用家用市场，奇瑞以 " 以赛促研、赛级民用 " 为产品核心逻辑，通过赛事技术反哺量产，依托全栈自研技术落地油电同智，重新定义新燃油 SUV 价值。伴随瑞虎 8 冠军家族新品上市，奇瑞进一步完善冠军产品矩阵，持续夯实自主燃油车在智能化、高品质赛道的竞争优势。

未来，奇瑞将继续以 29 年全栈自研的技术底气，不断突破燃油车的价值边界，让全球用户见证中国汽车品牌的硬核实力与向上精神！