一方面新能源乘用车渗透率首次突破 60% 大关、L3 级自动驾驶逐步走进现实，另一方面中国新能源汽车产业却面临着行业低利润率、价格内卷、品质打折的隐忧。

如何实现高质量发展，成为行业共同面临的难题。

近日，赛力斯汽车董事长张正萍首次解析了问界高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的 " 五高 " 标准。这似乎是破局当前汽车行业症结的良方。

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" 五高 "，不是标语

是战略选择

2026 年 5 月 29 日，在第四届未来汽车先行者大会上，张正萍在主旨演讲中指出五个核心词——高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值。他直言："真正的高端化，是这‘五高’的系统集成与内在统一。"

观点的深度，往往源于对产业认知的厚度。

对于整个中国汽车产业而言，" 五高 " 并非口号标语，而是顺应产业发展规律的战略性抉择。

当前，很多车企把资源押注在堆砌配置，甚至压低价格获取市场份额。若这些做法成为行业共性，那么真正的基础价值——安全、可靠、品质——反而成了被忽略被牺牲的部分。

2025 年，中国汽车产销双双突破 3400 万辆，再创历史新高，然而作为国民经济支柱产业，汽车行业利润率长期低于其他工业制造。

今年前 4 月汽车行业销售利润率进一步降至 3.4%，但仍处于历史低位，不仅盈利下行压力持续凸显，甚至低于上游工业金属及中游锂电池。

不同于手机、PC 等电子消费品，也不同于家电产品，汽车是一个关乎生命安全的家庭大件长周期耐用品，无论对产业链还是消费者而言，都至关重要。

过度内卷，只会造成价值的崩塌，更有可能动摇整个汽车产业的信任根基。

此时，问界倡导并践行的 " 五高 " 标准，就成为全行业突围的战略选择，更是重塑中国汽车品牌的关键。

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打通产业堵点

重塑价值中枢

问界提出的 " 五高 " 标准，是对新能源汽车产业价值的重塑和拔高。

" 高安全 " 筑牢底线。安全是最大的豪华，一辆车的安全是 "1"，其他都是 "0"，没有安全，其他的配置再高端，也是无本之木。在内卷抢占市场的氛围下，一些产品的安全标准在某种程度上被选择性忽视。

问界自创立以来，坚持 " 安全是最大的豪华 "，以多重安全冗余为用户带来更多安全保障，选择融合感知技术路线，而非单纯的易受环境天气影响的纯视觉方案；并在行业内率先提出 " 以场景定义安全 " 的理念，问界还累计为用户避免了 354 万次的潜在碰撞事故，这些做法都为汽车安全带来一种全新的思路。

" 高可靠 " 赢得长期信任。在汽车产品快速迭代，受到消费电子化浪潮的冲击时，" 高可靠 " 正悄悄被制造业丢失。

问界对 " 高可靠 " 的理解，是从生产端就建立起来的系统逻辑。超级工厂实现关键工序 100% 自动化，100% 质量监测覆盖，" 一车一档 " 的全程数据追溯，意味着，用户买到的是经过充分验证的产品。这种持之以恒的耐心才是汽车行业必不可少的。

" 高性能 " 升级体验感，行业卷参数堆砌，单纯 PK 零百加速，并非真正的 " 高性能 "，在智能化电动化浪潮下，其真正的含义是动力、操控与智能融为一体的综合体验。

问界辅助驾驶用户数已超 93.7 万。只需一周，用户对问界辅助驾驶就能从怕开，到敢开，再到要开，最后离不开。这四个阶段，描述的不只是一项功能的成熟，而是一种新型人车关系的诞生。

" 高品质 " 带来真正豪华，真正的 " 高品质 "，从来不靠数字来解释，而是靠用户的感官来确认，它存在于那些难以被量化的地方。

比如，刚刚上市的问界 M6，不但通过了 " 零甲醛 " 的汽车认证，还在行业里率先获得了 " 超低辐射 " 的认证。这一做法，在中国汽车工业史上并不多见。长期以来，国产车在 " 高品质 " 这个维度上往往只能扮演追赶者的角色，普遍用欧美日豪车的定义框架来校准产品。

而这两个认证，不是监管强制要求，而是企业主动向用户做出的品质承诺，这比任何华丽的配置都更重要。

" 高价值 " 夯实竞争壁垒，是其他 " 四高 " 的集合，更是物有所值、物超所值，也是高价值、高保值、高净推荐值（NPS）的综合。有数据显示，我国新能源汽车三年平均保值率仅有 52.3%，部分新势力品牌的车型甚至出现了三年腰斩的惨烈折价。而问界 M9 一年的保值率均持续领先，印证了用户和市场对问界高价值的认可。

毫无疑问，" 五高 " 标准给变革时代的中国汽车工业带来了一种新范式，将抬升中国汽车的价值中枢，更将重塑高质量增长逻辑。

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破除内卷，价值向上

" 五高 " 并非问界品牌的产品策略，它是破解当下汽车急症的良药，也指引了未来汽产业发展的路径。

此时，中国汽车产业面前出现两条路。一条是沿着价格战继续厮杀，榨干产业链上每一分的成本，直到行业陷入低水平竞争的死亡螺旋；另一条路则是回归制造业的本源，用安全、品质、体验建立真正的品牌壁垒。

" 五高 "标准的核心意义，在于它笃定选择了第二条路，并用真金白银的成绩证实这条路在商业上是可行的。

问界 M9 连续两年蝉联国内 50 万元以上豪华车销量冠军，主导该细分市场约 70% 份额；问界 M8 累计交付突破 18 万辆，重塑 40 万级豪华 SUV 市场格局。问界品牌长期领跑 NPS 榜，多款产品处于细分赛道第一名。

改革开放四十八年来，中国已不缺制造冠军，缺少的是敢于定义世界级品质的领航者。

在汽车这个工业门类中最复杂，最需要践行长期主义的行当，真正能走得久、走得稳的企业，从来都不是靠牺牲品质换取市场流量的做法，而是极度重视安全和价值正向循环的信念。

这，正是 " 五高 " 指明的方向。