三星电子代工部门正与比亚迪就辅助驾驶芯片的生产进行洽谈，涉及 4 纳米及 2 纳米制程技术。若合作达成，比亚迪将成为继特斯拉之后第二家与三星在该领域合作的汽车制造商。 比亚迪于 2024 年 5 月 28 日发布中国首款 4 纳米制程智能驾驶芯片 " 璇玑 A3"，支持 L3 和 L4 级自动驾驶，三颗芯片协同总算力超过 2100TOPS，并已实现规模化量产。 2025 年，比亚迪全年累计销量达 460.2 万辆，同比增长 7.73%；其中纯电动车销量 225.7 万辆，同比增长 27.86%，销量已超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。 三星代工部门近年因产能利用率不足面临收入损失，2025 年下半年整体产能利用率约为 50%，预计 2026 年上半年回升至 60%，但仍低于盈亏平衡所需水平。获取中国车企订单对其代工业务至关重要。 除比亚迪外，三星也在与其他中国电动车企接触。蔚来汽车多款车型所搭载的辅助驾驶芯片已采用三星 5 纳米工艺制造，三星希望将此类合作扩展至更先进制程。