2026 年是 " 十五五 " 规划开局之年，中国汽车产业正处于由大变强的关键阶段。在 6 月 3 日举行的中国汽车工程学会年会暨展览会、AITX 汽车创新技术展新闻发布会上，相关负责人系统阐述了未来五年汽车科技创新的重点方向。 未来五年，中国汽车产业将呈现电动化、智能化、国际化加速发展的新格局。在电动化方面，本征宽温域高安全液态动力电池、固液混合电池、全固态电池以及新材料和新拓扑结构驱动电机等技术将推动新能源汽车竞争力显著提升，预计到 2030 年新能源车型在乘用车新车销量中的占比将超过 70%。 在智能化方面，人工智能将全面驱动产业变革，数智转型从单一产品扩展至全产业链。" 完全端到端大模型 "" 视觉语言动作模型 "" 世界模型 " 等将在未来五年实现规模化应用，推动 L2 级组合式辅助驾驶全面普及，L3、L4 级自动驾驶从试点示范走向规模化落地，预计在乘用车新车中的搭载率将超过 35%。" 人工智能 + 汽车 " 将覆盖研发、生产、供应、销售、服务全环节，重塑传统汽车制造业的研发范式、生产方式和经营模式。 在国际化方面，中外汽车产业竞合格局正在重塑，中国有望成为全球汽车前沿技术创新策源地及新技术新模式规模化验证与先导应用的重要市场。海外市场对销量的拉动作用将更加突出，预计到 2030 年中国汽车海外销量将达到近 1000 万辆，其中约 40% 来自海外本地化生产与销售。 为应对上述趋势，未来五年中国汽车科技创新需聚焦三项核心任务：一是加强基础研究与前沿技术创新，提升原创性、前瞻性、颠覆性技术能力；二是推动科技创新与产业创新深度融合，通过产学研协同、上下游联动和跨领域合作，打通从关键材料到制造装备的全链条，并贯通技术研发、中试验证、成果转移转化和推广应用各环节；三是以人工智能深化科技创新范式变革，推动 "AIforScience" 融入汽车产业创新体系，重塑研发逻辑，提升创新效能。