特斯拉偷偷修改 FSD 合同，加入 " 需人工监管 " 条款，还不让车主看老合同。特斯拉这操作太阴了吧！

据国外媒体报道，特斯拉私自追加条款，在车主数年前签署的全自动驾驶（FSD）购置合同里补上了签约时并未写明的需人工监管相关表述，部分原始合同文件现已彻底无法查看。涉事合同签署时间集中在 2016 年至 2024 年上半年。该阶段特斯拉在售 FSD 产品标注为「全自动驾驶功能」，合约全程没有任何 " 需人工监管 " 说明，品牌隐性承诺车辆可实现脱离人为管控的全自动行驶。

车主奥利弗 · 阿布卡里乌斯最先爆料此事。他在 2019 年 8 月 12 日为自己 2018 款 Model 3 选购了 FSD 套件，近期他准备调取购车合同、发起退款维权时发现，特斯拉已悄悄线上修改了合约内容：原本不含监管备注的原始合同链接失效、页面无法访问，系统文档名称被改成「全自动驾驶（需人工监管），2019 年 8 月 12 日签订」。

阿布卡里乌斯表示："2019 年我付费选购 FSD 时，购车协议里完全没有‘需人工监管’字样，如今原版合同打不开，跳转无效链接。"

同款问题也出现在其家人车辆上：他妻子 2020 年 5 月 29 日购入的选配原厂 FSD 的 Model Y，整车购车协议同样无法打开。

蹊跷之处在于，二人账户里唯独关联 FSD 选购记录的合同文档失效，不含 FSD 的车辆购销单据、车辆手册、保险凭证等全部文件均可正常查阅。车主直言这件事疑点重重。

大量搭载第三代车载硬件（HW3）、早年购买 FSD 服务的特斯拉车主都遭遇了相同情况，问题仅出现在特斯拉早年未标注 " 人工监管 " 的 FSD 购车合约中。

2016 年— 2024 年 3 月前：特斯拉以最高 15000 美元的定价售卖「全自动驾驶功能」软件包，宣传可通过整车远程 OTA 在线升级，最终实现完全无人驾驶。埃隆 · 马斯克自 2018 年起，几乎每年都对外宣称无监督全自动驾驶技术即将落地。

2024 年 3 月：伴随 FSD 12.3.3 版本更新，特斯拉正式将产品更名「全自动驾驶（需人工监管）」，首次在合约细则中标注：该系统不能让车辆达成全自动无人驾驶。

2025 年 9 月：特斯拉彻底推翻当初实现无人自动驾驶的产品承诺，甚至在新任 CEO 薪酬协议中模糊界定 FSD 标准，现行的人工辅助版 FSD 即可满足合约要求。

2026 年 4 月：马斯克公开承认，2016 至 2023 年生产、搭载 HW3 硬件的全系车型受硬件先天限制，永远无法实现无驾驶员监管的全自动驾驶；而特斯拉暂无落地硬件更换升级的具体方案，早年所有基于原厂承诺购买 FSD 的车主都无法兑现最初购车约定。

本次封存原始购车合同，和特斯拉过往删除宣传资料的行为一脉相承。

2024 年 8 月，特斯拉悄然删除官网 2016 年 10 月的官方博文，原文写明：特斯拉工厂下线的全部车型（含 Model3），出厂硬件均可支撑安全等级远超人类驾驶员的全自动驾驶。恰逢大量车主维权诉讼陆续立案，特斯拉无理由删帖，目前该原文仅能在网页存档网站中查到。

如今原始 FSD 合同陆续被锁档无法查看，正值特斯拉深陷巨额诉讼泥潭：公司面临总索赔上限 145 亿美元的系列官司，案由包含 FSD 虚假宣传、自动辅助驾驶肇事追责、证券欺诈。

美国已启动针对 2016 年 10 月至 2024 年 8 月 FSD 宣传的集体诉讼，恰好覆盖这批被篡改合同的签约周期；加州行政听证部门已裁定特斯拉 FSD 存在虚假宣传，一名仲裁员此前判令特斯拉向车主退还 10600 美元购车款，认定车企违约。与此同时，中国、欧洲多地也陆续立案，针对特斯拉 FSD 欺诈发起诉讼，原版购车合同是全系列案件的核心举证材料。

所以，你觉得特斯拉的完全自动驾驶能实现吗？评论区聊聊。

本文由极果用户极果原创