雷克萨斯已终止 LF-ZC 纯电概念车的量产开发计划。该车型于 2023 年东京车展亮相，原定 2026 年上市，后推迟至 2027 年中，最终被取消。丰田方面确认此举为产品规划调整，强调并不意味着放弃纯电动赛道。LF-ZC 定位高端电动旗舰轿车，计划搭载专属纯电架构、一体式压铸车身、新操作系统及棱柱电池，目标续航 1000 公里。 印度塔塔汽车将采用奇瑞与捷豹路虎在华合资项目开发的神行者（Freelander）平台，在印度南部泰米尔纳德邦新建工厂生产其高端电动车品牌 Avinya 的首款车型，预计 2027 年投产，初期以中国散件运至印度组装。此前塔塔原计划使用捷豹路虎 EMA 平台，但因后者放弃在印投产而搁浅。塔塔还规划于 2029 年推出第二款电动车，并继续开发另外两款新车。奇瑞表示将作为平台和零部件供应商参与合作，各项目独立签约。 比亚迪与中国石化于 6 月 3 日签署战略合作框架协议，聚焦 " 万站聚能、加油闪充 " 智慧能源生态建设。双方将在充电网络互联互通、车主生态构建及产业链协同三大领域展开合作，包括共建闪充站、发展光储充检一体化服务、推动电池材料与成品油等供应链协作。比亚迪已建成超 6100 座闪充站，目标年底达 2 万座；中国石化拥有超 3 万座综合加能站和 1.4 万座充换电站。 岚图汽车与 Stellantis 集团的合作进入实操阶段。6 月 2 日，Stellantis 中国及亚太区负责人奥立维实地考察岚图智能工厂与用户中心，认可其制造能力与产品竞争力，并表达加快岚图车型进入欧洲市场的意愿。此前双方已于 5 月签署非约束性谅解备忘录，拟在欧洲成立合资公司负责岚图销售。此次高层实地走访标志着合作从框架走向落地执行。 深圳市金融监管局联合多部门印发新能源车险高质量发展 " 深十条 "，推动产品创新与产业协同。政策重点包括开发智能驾驶综合保险和 " 基本 + 变动 " 组合式车险，保费可依行驶里程与使用场景动态调整。当地已组建专项工作组，联动整车及电池企业推进试点。2026 年一季度，深圳新能源车商业保险签单量同比增长 18.63%，占全市商业车险总量 30.91%，居全国首位。