快科技 6 月 8 日消息，据报道，特斯拉近日在日本市场推出力度空前的购车优惠组合拳，三年免费超充叠加国家和地方双重补贴，Model 3 实际到手价最低可降至约 314 万日元，折合人民币仅 13.4 万元左右，堪称白菜价。

目前日本在售的 Model 3 起售价为 531.3 万日元（含税），Model Y 起售价 558.7 万日元。日本政府为清洁能源汽车（CEV）提供 127 万日元的统一补贴，在东京等地区还可额外获得 80 万至 100 万日元的地方补贴。

以 Model 3 后驱版为例，叠加全部补贴后，实际支付金额最低可降至约 314 万日元，按当前汇率折算约 13.4 万元人民币。

作为对比，国内 Model 3 起售价为 23.55 万元，日本补贴后的价格比国内便宜了近 10 万元。

13.4 万元在日本汽车市场是什么概念？丰田卡罗拉混动在日本的起售价约为 238 万日元，本田思域约为 350 万日元。Model 3 补贴后的价格已与传统燃油 A 级车接近，而非此前的豪华电动车定位。

特斯拉日本区负责人此前曾表示，希望打破 Model 3" 豪华车 " 的固有印象，将其推广为大众化车型。

除了补贴，特斯拉日本还推出了 0 利率金融方案和三年免费超充福利。三年免费超充政策覆盖 Model 3 和 Model Y 全系车型，包括库存车和定制车，福利直接绑定车主特斯拉账户，上述优惠均要求在 7 月 31 日前完成订购。

特斯拉在日本市场持续加码优惠，背后是销量压力与市场渗透率的双重驱动。日本新能源车渗透率长期在 3% 左右徘徊，远低于中国和欧洲市场。

日元贬值叠加补贴政策，为特斯拉提供了一个难得的价格窗口期，用 " 白菜价 " 撬开全球最保守的汽车市场之一。

不过，日本消费者对纯电车的接受度仍然偏低，充电基础设施不足、本土品牌忠诚度高等因素，都是特斯拉需要跨越的门槛。