网通社快报 日前，瑞虎 8 PLUS 非凡冠军版与瑞虎 8 PRO 非凡冠军版正式上市，其中瑞虎 8 PLUS 非凡冠军版共推出两款车型，官方指导价 12.99-14.49 万元，上市限时价 10.69-12.19 万元；瑞虎 8 PRO 非凡冠军版共推出一款车型，官方指导价 12.99 万元，上市限时价 10.19 万元。此外，第五代瑞虎 8 还推出环塔限时价 9.29-11.99 万元。

外观方面，第五代瑞虎 8 依旧采用自然生命力设计语言下的豹力美学设计风格，整体造型更具气势。前脸部分，新车的虎踞前脸，采用一体式前大灯，大尺寸的中网内部采用菱形点缀时尚感十足。

新车侧面造型较为饱满，从车头贯穿延伸至尾部的车侧腰线结合车窗边框等处的镀铬元素营造出较强的时尚感。车尾部分，贯穿尾灯不仅点亮后具有不错的辨识度，也进一步拉伸了车尾的视觉宽度。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为 4749/1880/1710mm，轴距为 2825mm。

内饰方面，虎款座舱造型命名为晨曦山林环抱式座舱。配置方面，新车分别配备 15.6 英寸和 13.2 英寸中控屏，均采用 10.25 英寸液晶仪表。新车采用 HMI5.0 交互设计、配备 8155 芯片，支持全品牌手机互联 Hicar/Carplay/Carlink。此外，新车还将提供 AI 语音大模型（可见即可说、方言识别），支持四音区交互，并搭载全新高德导航系统。

动力方面，第五代瑞虎 8 搭载鲲鹏 1.6TGDI 发动机，最大功率 147kW，峰值扭矩 310N · m，匹配 7DCT 变速箱。

外观方面，瑞虎 8 PLUS 采用自然生命力设计语言下的豹力美学设计风格，整体造型更具气势。前脸部分，尺寸巨大的齿刃点阵格栅中央带有采用扁平化设计的奇瑞徽标，搭配引擎盖上隆起的筋线设计肌肉感十足。此外，新车还配备全新的分体式前灯组，位于上方的灵犀 LED 日行灯点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4688（4705）/1860/1747mm，轴距为 2710mm。

瑞虎 8 PLUS 配备 10.25 英寸液晶仪表 +15.6 英寸 2.5K 高清窄边屏，提供高通 8255 车规级芯片，本地语义提升 40%，综合唤醒率≥ 98%，响应≤ 700ms；高德 810 地图 + 红绿灯读秒，全品牌手机互联，同时提供一键开启宝宝模式 / 小憩模式 / 醒神模式。辅助驾驶系统，提供高通 8620 智驾芯片，支持高速 NOA 智能领航（智能绕行避障、智能变道通行、上下匝道平顺、隧道自适应、施工占道借道通行），以及 APA 自动泊车等功能。

动力方面，新车搭载鲲鹏 1.6TGDI 发动机，最大功率 147kW，峰值扭矩 310N · m。同时，车辆底盘将配备双液压悬置（振动衰减提升 30%+）、铝合金转向节、环抱一体式转向节、全新线控制动系统 IEBS 等。此外，车辆还将配备 9 安全气囊以及全系标配 540 ° 全景影像。

外观方面，瑞虎 8 PRO 非凡冠军版采用大尺寸的熏黑进气格栅呈散射点阵式设计，搭配车头两侧造型修长的前灯组及垂直 LED 灯带，整体辨识度较强。此外，新车还在前包围两侧加入导风口设计，进一步提升其运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4745/1860/1745mm，轴距为 2710mm。

内饰方面，新车配备 12.3 英寸液晶仪表 +12.3 英寸中控屏，采用车规级 8155 芯片，并配备 50W 手机无线快充，以及 SONY 豪华 8 扬声器。除此之外，新车还打造 5+2 座灵活布局，支持 12 种座椅组合模式；二三排平整放倒后，后备箱容积可达 1930L。全车共 26 处人性化储物空间。

动力方面，新车搭载鲲鹏 1.6TGDI 发动机并匹配 7DCT 变速箱，最大功率 147kW，峰值扭矩 310N · m，官方百公里油耗 7.2L。辅助驾驶方面，新车配备了 L2 级组合驾驶辅助系统以及 540 ° 全景透明底盘，包含全速 ACC 自适应巡航系、AEB 自动紧急制动系统、LKA 车道保持系统、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、FCW 前方碰撞预警、LDW 车道偏离预警系统、SLA 限速标识监测及主动提醒 9 项核心功能。

（图 / 文 网通社 杜金翼）