" 十五五 " 时期，低空经济将被作为新兴支柱产业重点发展。飞行汽车被视为推动低空经济从工业级无人机作业向载人交通运输跨越的核心载体，有望带动万亿至十万亿级产业集群。 广东广州已建成一个融合 " 汽车效率 + 航空标准 " 的飞行汽车智能制造基地，设计年产能 100 台，主要生产一款支持垂直起降、最大航程 30 公里、可搭载 2 名乘客的多旋翼飞行汽车。该产品在上市前需通过严格适航验证。 此前，国内首架获得适航认证的载人无人驾驶飞行汽车——亿航智能 EH216 已投入商业试运营，在多个飞行基地实现每日多架次飞行，主要用于空中游览。其改进型号 EH216-S 已在成都锦江区白鹭湾生态园完成首次载人验证飞行。预计 2027 年初，成都公园观光将成为首个落地应用场景，市民可体验约 30 公里航程的 " 打飞的 " 服务，单次定价数百元。 目前，飞行汽车产业在常态化验证飞行、空域管理机制、应用场景落地和基础设施建设方面已取得实质性进展，行业正进入商业化探索阶段。现阶段应用集中于高价值、高时效场景，如急救转运、特种消防救援和高端点对点接驳。未来十年，随着技术成熟与成本下降，通过叫车软件呼叫飞行汽车出行或将成为现实。 此外，亿纬锂能固态电池研究院成都量产基地已于去年建成 10~60Ah 全固态电池制造能力，初步打通生产工艺，并发布面向人形机器人、低空飞行器及 AI 等高端装备的 " 龙泉二号 " 全固态电池。