法拉利推出首款纯电动公路跑车 Luce，该车由前苹果设计团队成员参与打造，百公里加速时间为 2.5 秒。公司强调电动化是拓展性能边界的新路径，而非取代内燃机。与此同时，法拉利明确表示不会开发 L3 及以上级别的自动驾驶功能，CEO 贝内代托 · 维尼亚称，若车主无法亲自驾驶，购买法拉利将失去意义。 Luce 发布当日，法拉利股价下跌 8%，市值蒸发超 50 亿美元。该车型在外观和布局上引发争议，部分观点认为其偏离了法拉利传统品牌基因，甚至有声音建议移除跃马标志。尽管法拉利希望通过电动化吸引更年轻用户（目前全球车主平均年龄 47 岁，30% 为 35 岁以下），但 Luce 的设计与品牌历史产生割裂感。 当前市场环境下，超豪华品牌普遍放缓电动化步伐，而法拉利仍推进其电动战略。然而，其拒绝高阶智能驾驶的立场与打造高端电动车的目标形成张力，业内普遍认为智能驾驶能力对电动车至关重要。此外，Luce 发布时点面临市场需求疲软及公司财务表现下滑等外部压力，使其转型路径更具挑战性。