5 月国内乘用车销量前十车型中已无纯燃油车，第 17 名才首次出现燃油车型，前 20 名中仅有 3 款为纯燃油车，此前热销的朗逸、轩逸分别位列第 18 和第 20 名。销量前十车型均提供纯电版本，其中 7 款仅提供纯电车型。此外，前十中有 6 款车型售价超过 20 万元，显示增购与换购需求正成为市场主流，新能源车已从入门级产品转向改善型消费。相较以往以 10 万元左右经济型车为主导的销量结构，当前市场呈现明显升级趋势。今年以来，国内成品油零售价格经历 11 轮调整，其中 8 轮上调，在高油价背景下，5 月燃油车零售销量同比下降 39%。同期，新能源车在总体乘用车零售中的渗透率达 62.9%，同比提升 9.9 个百分点，环比提升 1.6 个百分点；自主品牌新能源车渗透率高达 81.4%。今年 4 月北京车展上，纯燃油新车已极为少见，预示全年新车供给将继续以新能源为主，进一步推高新能源车市场渗透率。