6 月 9 日晚，恒大汽车（00708.HK）发布公告。公告表示，肖恩因为公司业务调整，已经按大股东的建议辞去公司执行董事和董事会董事长的职务，并从今天开始生效。

公告还表示，肖恩也不再担任董事会下属提名委员会主席、薪酬委员会成员和企业管制委员会成员。

肖恩确认，其与公司董事会并无意见分歧；针对本次辞任，不存在任何需提请公司股东及香港联合交易所有限公司留意的事项。

值得注意的是，这次人事变动让恒大汽车暂时不符合香港联交所的第 3.27A 条规则，该条款要求提名委员会的主席，必须由董事会主席或者独立非执行董事来担任。

公司目前正在物色合适人选，填补肖恩辞任后空缺的董事会董事长、执行董事职位，以及提名委员会、薪酬委员会、企业管治委员会相关席位，力争自肖恩辞任当日起三个月内合规达标。公司将遵照上市规则，于合适时机另行发布公告披露进展。

恒大汽车 2021 年公告显示，肖恩（曾用名肖成钢），毕业于北京师范大学，2013 年加入恒大集团，2021 年 1 月 8 日起接替时守明出任恒大汽车董事长，是恒大系核心老臣，全程经历了恒大从高调到暴雷再到清盘的全过程。

恒大汽车于 2025 年 4 月 1 日停牌，至今尚未复牌。目前，恒大汽车仍未披露 2024 年年报。该公司 2023 年财报显示，恒大汽车总负债高达 725.43 亿元，资产负债率飙升至 208%。其 2024 年上半年实现营收 3838 万元，相比 2023 年同期的 1.54 亿元大幅减少 75.17%，净亏损 202.56 亿元。

2023 年年报显示，肖恩当年年薪 18.9 万元，但获得股份支付奖励 3115.8 万元。而当年恒大汽车净亏损合计 119.95 亿元。

2025 年 11 月，广州国资接手恒大汽车两家核心子公司，

2025 年 11 月 21 日，据天眼查披露的信息显示，恒大智能汽车（广东）有限公司、恒大新能源汽车（广东）有限公司近日发生工商变更，原股东恒大新能源汽车投资控股集团有限公司退出，新增广州聚力现代产业发展有限公司（以下简称 " 广州聚力 "）为控股股东。

从披露的信息来看，广州聚力对恒大智能汽车（广东）有限公司的出资额为 25 亿元，对恒大新能源汽车（广东）有限公司的出资额为 20 亿元，持股比例均为 100%。

资料显示，广州聚力注册成立于 2024 年 10 月 29 日，注册资本 26.4 亿元，公司经营范围包括：企业管理；企业管理咨询；财务咨询；以自有资金从事投资活动。据股权信息显示，广州聚力由广州南沙开发建设集团、广州产业投资控股集团、广州钢铁控股有限公司、广州金融控股集团、广州数字科技集团和广州港集团有限公司等六家公司共同持股，持股比例分别为 33.3333%、33.3333%、8.3333%、8.3333%、8.3333% 和 8.3333%，六家公司均为国企。

其中，广州南沙开发建设集团由广州南沙经济技术开发区管理委员会和广东省财政厅持股，持股比例分别为 93.5017% 和 6.4983%。而广州产业投资集团由广州市人民政府办公厅和广东省财政厅分别持股 91.5502% 和 8.4498%。