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奥迪正式发布第三代 Q7。

虽然如今奥迪旗舰 SUV 席位，将由一台尺寸更大的全新车型接任，但全新 Q7 在豪华质感上依旧毫不妥协，这款更大尺寸的新车便是 Q9。

奥迪几周前已放出其内饰预告，该车本质上是加长轴距版 Q7，车尾线条更方正。这也是奥迪首次推出对标宝马 X7、奔驰 GLS 的大型旗舰 SUV，而本次亮相的标准版 Q7，延续其长达二十年的产品定位，继续主攻宝马 X5 所在的细分市场。

上一代 Q7 服役长达十年，全新第三代车型相比老款，整体造型更健硕、气场更强。车头更高耸，前轮轮眉微微外扩，后轮轮眉则大幅隆起，营造出豪华 SUV 消费者青睐的硬朗气场。

该车轴距仍为 3 米，未做改动。

前脸配备大尺寸进气格栅，中网采用密集网状设计。第三代 Q7 还换装了分层式分体大灯，该设计已率先应用于奥迪 Q6 e-tron 等车型。奥迪多款车型搭载过智能分段式 LED 日间行车灯，而全新 Q7 的灯光技术再度升级：这套车灯不仅可在路面投射结冰路段等警示标识，还能将转向提示光投射至地面，提醒周边车辆与行人。

这款车灯还有多项巧思设计，开门时会投射警示光，提醒后方来车，尾灯可向尾随车辆预警前方事故或故障，若跟车距离过近，还会亮起灯光示意对方保持车距。另外，北美市场终于迎来欧洲地区早已标配的矩阵自适应大灯。

今年晚些时候，Q9 无伪装实车图将会发布，届时才能完整对比两款车型的外观与车身尺寸。从此前 Q9 预告图来看，其后车门更长、车顶与腰线更平直，牌照框设置在后保险杠上；而线条更圆润的 Q7，则将牌照框置于尾门处。

两车内饰几乎难以区分：一体式超大曲面 OLED 屏集成仪表与车机系统，副驾驶也配有独立娱乐屏幕。全新 Q7 配备可分段调节的全景玻璃天窗，支持透光 / 雾化切换，车辆重启后还能自动保留用户此前的设置。

英、美版本 Q7 标配三排七座布局，其他地区车型则以两排五座为基础版本。

新车首次提供第二排独立双座选装方案（与全新 Q9 一致），不过 Q9 第二排乘客的腿部空间会宽裕不少。储物容积方面，放倒第三排座椅后最大可达 722 升，根据座椅布局不同，容积最高接近 2000 升。

动力配置因销售地区差异明显。

英国市场上市初期仅提供一款动力：3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机，最大功率 300 马力，峰值扭矩 630N,。车辆搭载轻混系统，可额外输出 24 马力，兼顾燃油经济性与动力响应。

而包括美国在内的多数市场则全系搭载汽油发动机，不提供柴油版本。

美版 Q7 取消老款入门四缸机型，换装 2.9 升 V6 汽油机，最大功率 435 马力，零百加速仅需 4.8 秒。高性能版本 SQ7 同样登陆北美，其 4.0 升 V8 发动机最大功率提升至 600 马力，零百加速可达 3.7 秒。

底盘部分标配自适应空气悬架、四轮转向、全时四驱以及电控减震系统。悬架可结合导航路况数据，提前应对铁路道口等路面障碍，上下车时车身还会自动降低，提升便利性。

新车的智能科技远不止于此：全新 Q7 可记忆最长 200 米的自动泊车路线，支持单次 50 米自主倒车；若驾驶员因久坐按摩座椅等原因失去操作能力，车辆还会自动靠边停车并呼叫紧急救援。

新车将于今年 7 月正式开售。

奥迪希望凭借全新 Q7 的现代化设计与体验，对标已上市八年的宝马 X5。但宝马今年晚些时候也将推出基于新世代平台打造的全新 X5，加之奥迪 Q9 同步入市，势必分流部分 Q7 潜在客户。

未来两年，中大型豪华 SUV 市场的竞争将会愈发激烈。

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