盖世汽车讯 在福特当前的猛禽（Raptor）家族中，F-150 猛禽 R（F-150 Raptor R）搭载 720 马力的 5.2 升机械增压 V8 发动机，位居家族顶端。其他猛禽车型搭载双涡轮增压 V6 发动机，且没有 "R" 后缀。据福特赛车生产车辆首席工程师卡尔 · 威德曼（Carl Widmann）表示，在可预见的未来，这一格局将维持不变。对于期待福特推出 Bronco 猛禽 R（Bronco Raptor R）或 Ranger 猛禽 R（Ranger Raptor R）的消费者，威德曼的表态意味着上述车型暂无推出计划。

图片来源：福特

威德曼于 6 月初在卡莱尔福特全美庆典上，与 F-150 猛禽 R、Bronco 猛禽和 Ranger 猛禽这三款越野性能车一同亮相，并首先与记者讨论了 F-150 猛禽 R。随后话题转向 Bronco 猛禽和 Ranger 猛禽。当被问及福特是否有计划推出定位高于现款车型的 Bronco 猛禽 R 或 Ranger 猛禽 R（类似于 F-150 产品线中的猛禽 R）时，威德曼回答：" 我尚未看到任何相关计划。"

他关于 Ranger 猛禽的评论则更为具体。威德曼表示，福特或许认为没有必要推出更强大的 Ranger，因为现款车型已经接近其细分市场的性能极限。"Ranger 猛禽的动力已经超过同级任何其他皮卡，" 威德曼说，" 其他车型与之的差距至少为 30 马力。"

" 甚至可以说，Ranger 猛禽的动力可能已经过剩，" 他补充道。威德曼指出，Ranger 猛禽搭载的是与 Bronco 猛禽相同的双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机。Bronco 因校准不同而在马力上略占优势，但 Ranger 车身更小、重量更轻，因此额外马力并非迫切需求。（不过，福特仍提供了软件校准升级服务，以提升该发动机的动力输出。）

威德曼表示，产品计划可能发生变化。但就目前而言，福特认为 Bronco 猛禽和 Ranger 猛禽已经能够满足大多数爱好者对性能的需求，无需推出更极致的猛禽 R 版本。这意味着在可预见的未来，F-150 猛禽 R 将继续保持猛禽家族顶级车型的地位。