乘联分会 6 月 12 日发布的数据显示，5 月增程车型批发销量为 9.5 万辆，同比下滑 24.9%，为近五年最大单月跌幅，市场份额降至 7%。今年前 5 个月，增程车型累计批发量为 41 万辆，同比下降近 10%。同期，新能源车市场整体保持两位数增长。 尽管当前销量承压，行业仍在加速布局：预计 2026 年将有 54 款增程新车上市，约为 2024 年的三倍。目前，小鹏大型增程 SUV 待交付，零跑 D19 增程版搭载 80.3 度电池进入生产爬坡阶段，小米首款增程 SUV 计划下半年亮相。 供应链方面，宁德时代推出第二代骁遥电池，纯电续航提升至 600 公里；东安动力称正为下半年重要客户产品上市做产能准备。 海外市场方面，5 月增程车型占新能源出口比例升至 4.4%，较一年前的 2.0% 显著提升。理想汽车已与沙特、阿联酋经销商签约，计划三季度以 L 系列增程车型进入中东市场。