随着汽车智能化加速发展，座舱体验正成为整车差异化的重要维度。其中，车载声学表现逐步成为影响用户感知的关键因素。然而，行业长期缺乏统一、可量化且可复现的评价体系，使声学技术难以稳定地转化为可感知的用户体验。

在此背景下，全球智联汽车技术与汽车音响领域的知名企业哈曼与中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称 " 中国汽研 "，CAERI）进一步深化战略合作，联合推进面向中国市场的智能座舱声学测评体系建设，为行业提供系统化解决路径。

合作升级：推动声学测评体系落地

2026 年 5 月 22 日，哈曼与中国汽研在苏州共同揭幕 " 智能座舱声学测评联合研究中心 "，标志双方在汽车声学领域的合作进入实质性落地阶段。

该研究中心是双方继 2026 年北京车展达成战略合作后的重要成果，聚焦车载声学测评与标准化体系建设。依托哈曼在汽车音响领域的技术积累与中国汽研在测试评价与科研方面的能力，双方将共同构建贴合中国市场需求的座舱声学研究与测评体系，助力汽车企业实现车载音响性能的系统优化与用户体验提升。

哈曼国际汽车事业部汽车音响体验开发总监 Jonathan Pierce 与中国汽研信息智能事业部副总经理张强共同出席揭幕仪式，见证研究中心正式启用。联合研究中心汇聚全球车载声学专家资源，致力于建立兼具标准化与专业性的主客观评价方法，支持整车声学性能持续迭代。

哈曼与中国汽研共建 " 智能座舱声学测评联合研究中心 "

左：中国汽研信息智能事业部副总经理，张强

右：哈曼国际汽车事业部汽车音响体验开发总监，Jonathan Pierce

标杆亮相：声学试验室打造行业基准听音环境

揭幕仪式后，哈曼 - 中国汽研智能座舱声学试验室正式公开亮相。《中国汽车报》等 20 余家主流媒体受邀到场，近距离感受其硬核声学实力。

试验室基于哈曼声学专家 Dr. Sean Olive 久负盛名的声学理念设计制造，精准还原哈曼曲线，打造受控的声学聆听环境。在硬件设备层面，该试验室配备了由 Marantz AV10 前置处理器、JBL M2 主扬声器、Crown Audio I-Tech 5000HD 主扬声器功放等设备加持的高保真音频系统，并由哈曼资深专家全程专业调音，同时还通过精巧的结构设计，实现行业先进的隔音隔振效果。

通过这套专业配置，该试验室的本底噪声低于 20 分贝，最高支持 9.1.6 声道规格，可精准回放立体声与杜比全景声等主流格式，为车企开发高端车载座舱音效、升级音质体验提供核心技术支撑。

哈曼 - 中国汽研智能座舱声学试验室

业界对话：共话车载声学未来发展

活动当天，哈曼汽车事业部全球体验研发总监 Jonathan Pierce 与中汽研智能网联科技有限公司副总经理刘延共同接受《中国汽车报》采访。

Jonathan 表示：" 该试验室为汽车音响调校提供了标准化参考环境，使工程师能够获得更加稳定、可复现的测试反馈。通过对比试验室与真实车辆环境中的声学表现，我们可以更高效地识别和优化车内声学问题，从而持续提升用户的听音体验。"

智能座舱声学测评联合研究中心及声学试验室的落成，为中国汽车声学领域提供了重要的技术平台。未来，哈曼与中国汽研将持续推进测评体系完善与技术创新，支持汽车企业提升车载音响表现，并进一步推动行业向标准化与专业化方向发展。