【CNMO 科技消息】6 月 14 日，小米创办人雷军发文称：" 选择赛道进行测试，是为了验证车辆在各种极端环境中的稳定性，打磨各种弯道性能，以达到‘底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳’的驾驶感受，让每一位驾驶者在长途旅行中能享受驾驶乐趣，在日常驾驶场景中更加从容 "。

小米 YU7 GT

据 CNMO 科技了解，近日，小米 YU7 标准版与 YU7 GT 在中汽研盐城汽车试验场，以直播的形式完成了八大类专业测试及工况展示，分别是高环极速测试、连续紧急制动测试、底盘综合路况测试、驾控能力测试、脱困能力测试、静谧性测试、耐久强化测试、安全辅助功能测试。

雷军指出，本次测试用到 T10 干操控路与 T12 湿操控路两大专业测试路面。T10 符合 FIA F4 标准，用于检测弯道响应、底盘支撑与轮胎抓地性能；T12 拥有多组连续弯道与精准喷淋系统，可模拟雨天低附着路面，考验车辆湿地稳定性。

本次直播，专业车手驾驶 YU7 GT 完成多圈干湿路面测试，并切换不同电控挡位与驾驶模式，全面验证车辆稳定性和驾驶乐趣表现。干操控测试最大横向加速度是 1.03g，体现出赛道极限测试下整车过弯能力，能让车辆在日常山路、高速匝道等场景下行驶更从容，驾乘体验也更出色。