保时捷正在对改款 Panamera 进行测试，最新路试车辆现身纽博格林赛道。外观方面，新车延续此前在斯堪的纳维亚地区测试时的设计特征，包括新造型大灯、改进的前保险杠及更新的驾驶辅助雷达组件，整体伪装样式与早期测试车一致。 内饰部分出现显著变化。现款 Panamera 中控台上用于控制空调系统的实体拨杆可能被取消，取而代之的是一块新增的触控屏幕。结合已有的仪表盘、中控娱乐屏以及可选装的副驾屏幕（位于手套箱上方），改款后车内屏幕总数或将达四块。值得注意的是，新车中控屏上方未设空调出风口，表明出风口仍将保留在现款位置——即中控屏下方，这说明其内饰布局并非直接沿用全新纯电卡宴的设计。 测试现场共发现两台插电混动版本 Panamera，均在车身左侧设有充电口。其中一台配备方形排气尾喉，推测为 TurboE-Hybrid 或 TurboSE-Hybrid 车型；另一台采用四出圆形排气管，目前仅 Panamera4SE-Hybrid 使用此类设计。但该车前保险杠造型、日间行车灯布局及车尾疑似扩散器区域被遮挡等细节，暗示其可能为 GTS 版本。现款 GTS 搭载纯燃油 V8 发动机，若此推测成立，则意味着 GTS 或将首次引入插电混动系统。 动力方面，现款 Panamera 提供多种配置：入门版为 348 马力（353PS）的涡轮增压 V6 发动机；GTS 搭载 493 马力（500PS）的 V8 发动机；插电混动车型包括 463 马力（468PS）的 Panamera4E-Hybrid 和 771 马力（782PS）的 TurboSE-Hybrid。官方尚未公布改款车型的动力调整计划，相关推测基于当前测试车特征得出。 价格方面，现款 Panamera 起售价约为 11.3 万美元（约合 76.6 万元人民币），顶配高性能版超过 24 万美元（约合 162.8 万元人民币）。预计改款后入门版售价将接近 12 万美元（约合 81.4 万元人民币）。