【太平洋汽车 汽车动态】2026 年 6 月 11 日，央视频《数智新视界》推出技术直播，现场拆解极狐问道 V9核心技术。卓驭科技 CEO 沈劭劼、北汽集团副总经理张国富与主持人王宁共同参与，结合实车道路测试，详解这款车型搭载的智能技术体系。

极狐问道 V9 于 2026 年 5 月 27 日正式上市，是卓驭科技舱驾一体方案落地的首款 MPV 车型。在此之前，该技术已先后应用于极狐全新阿尔法 T5、阿尔法 S5 两款车型，本次也是舱驾一体架构首次拓展至 MPV 领域。

据介绍，传统智能汽车普遍采用座舱域与辅助驾驶域分离的设计模式，易产生信息交互延迟。卓驭舱驾一体架构采用单芯片搭配共享内存的设计，可实现语音快速响应与信息同步。同时，配套自研安全中间件，在座舱系统出现异常时，依旧能够保障智能辅助驾驶系统稳定运行。

在智能驾驶感知与控制层面，极狐问道 V9 搭载卓驭惯导双目视觉系统，可完成三维环境感知，结合端到端大模型算法，车辆能够提前 25 米识别路面路况变化，并联动磁流变悬挂调整阻尼，优化颠簸路段行驶质感。面对城市复杂路况，该算法依托海量驾驶数据训练，可自主判断左转时机、应对非机动车穿插等场景，优化行车节奏。

北汽方面表示，此次合作旨在推动高端车载技术普及。极狐问道 V9 配备内嵌式防滚架、零醛零苯座舱、专业调校音响等配置，聚焦驾乘实用体验。双方通过电子电气架构优化，降低高端智能技术的应用门槛，让高端出行配置惠及更多消费者。

自 2024 年 10 月极狐全新阿尔法 T5 搭载舱驾一体技术量产以来，卓驭科技与北汽极狐持续推进技术落地。双方合作以技术研发、用户需求为导向，持续推进汽车电子架构的升级迭代。

除乘用车领域外，卓驭科技还规划了多元化业务布局。据了解，其基于乘用车智驾技术打造的商用重卡干线物流方案，将于今年下半年落地；企业位于德国布伦瑞克的欧洲总部也已投入使用，相关智能驾驶技术开始走向海外市场。未来其技术应用范围还将延伸至商用车、移动机器人等多个领域，拓展全场景移动智能解决方案。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）