【CNMO 科技消息】6 月 15 日，据多家媒体报道，英国政府计划放宽零排放汽车强制令，将下调 2030 年电动汽车销售比例目标。

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根据现行强制令，2026 年汽车制造商在英国销售的新车中需有三分之一为电动车，该比例在 2027 年升至 38%，2028 年升至 52%，2029 年升至 66%，2030 年则需达到 80%。法规允许车企通过购买其他制造商的富余积分或通过将燃油车减排量转换为积分来完成配额。未达标者将面临每辆超限销售车 12000 英镑的罚款。

有媒体指出，英国政府将于本周与汽车行业会谈，讨论将 2030 年电动汽车销售目标比例下调至 50%，但 2030 年禁止销售纯燃油新车及五年后禁止销售混合动力新车的政策将保持不变。

此前，汽车制造商对强制令的快速升级表示担忧。大众汽车销售负责人马丁 · 桑德在 3 月接受采访时称，公司可能被迫提高燃油车价格以弥补电动汽车亏损。Stellantis 欧洲负责人埃马纽埃尔 · 卡佩拉诺则警告，该集团可能因亏损而缩减英国业务。

下议院商业贸易委员会此前警告称，现行强制令对英国汽车行业 " 构成重大风险 "。委员会主席利亚姆 · 伯恩指出，政府提出的 2035 年国内汽车产量 130 万辆目标因该强制令而 " 岌岌可危 "。

然而，并非所有车企反对该命令。雷诺 CEO 法布里斯 · 康博利沃在 2025 年 11 月表示，欧盟需要自己的强制令来 " 平滑电动汽车销量增长轨迹 "。

电动汽车充电机构 ChargeUK 首席执行官维基 · 里德警告，降低目标可能 " 让整个电动化转型陷入混乱 "，并损害英国作为值得投资市场的声誉。环保组织 Transport and Environment 表示，任何进一步削弱强制令的行为都将危及英国汽车行业的未来。