在 2026 中国汽车重庆论坛 " 汽车芯片之困——供应链安全与国产化突围 " 分论坛上，比亚迪汽车工程研究院副院长凌和平表示，新能源汽车的普及速度直接影响汽车芯片的应用场景与市场规模。比亚迪在三电系统中大量采用功率芯片与控制芯片，整车业务持续为芯片研发提供落地场景和优化方向。 凌和平介绍，比亚迪整套闪充系统搭载 1500 余颗功率芯片，可实现单枪 1.5 兆瓦以上充电功率，并能在零下 30 ℃环境下实现快速补能，缓解行业低温充电难题。他认为，闪充技术有助于突破充电瓶颈，进一步拉动整车及上游芯片产业发展。 在充电生态方面，比亚迪计划 2024 年新建 6000 余座闪充站，站点面向全品牌开放，支持根据车辆适配功率动态输出电力。截至目前，公司已建成超 6100 座闪充站，预计到 2026 年底总数将达到 20000 座。 此外，比亚迪将储能技术融入闪充系统，以提升电网稳定性并支撑高算力设备和大模型运行。该技术显著提高电网使用效率，缓解大功率充电对电网的冲击，并为芯片制造等领域的供电稳定性提供新方案。