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63就要配V8,奔驰发布全新AMG GLE 63 S/GLS 63
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Author / 酷乐汽车

奔驰发布中期改款 GLE、GLE 轿跑以及全新 GLS 车型还不到三个月,梅赛德斯 -AMG 便推出了性能狂暴的 GLE 63 S 与 GLS 63。两款车搭载同款动力总成,将强悍动力、极致性能与豪华质感融为一体,官方暂未公布两款新车售价。

两台 SUV 均搭载奔驰全新 M177 EVO 发动机,这台 4.0 升双涡轮增压 V8 配备平面曲轴,此前已在新款 S 级完成首发,后续还将陆续装配到多款改款 AMG 车型上。

这台发动机最大马力维持前代 V8 的 603 匹,但燃油效率更高;得益于全新平面曲轴,油门响应也更为迅猛。标准版与轿跑版 GLE 63 S,以及 GLS 63 的发动机峰值扭矩均为 850Nm,输出区间覆盖 2500 至 4500 转 / 分钟。

这台强化 V8 发动机匹配集成式启动发电机与 48 伏轻混系统,电机可额外输出 23 匹马力、205Nm 扭矩。两车均搭载最新一代 AMG SPEEDSHIFT TCT 9 速变速箱,以及可完全可变扭矩分配的 4MATIC+ 四驱系统。

深踩油门,GLE 系列零百加速仅需 3.6 秒,电子限速最高时速 280 公里 / 小时,体型更大的 GLS 63 极速同样限制在 280 公里 / 小时,零百加速稍慢,为 3.9 秒。

除了搭载这套猛兽级动力总成,新款 AMG SUV 标配带多模式自适应阻尼的 Ride Control+ 空气悬架。其中越野模式可将车身升高 5.58 厘米,拥有不错的非铺装路面通过能力,不过绝大多数 GLE、GLS 车主基本只会行驶在铺装公路。

运动、运动增强、舒适模式下,车身相比标准高度降低 1 厘米。

空气悬架搭配 AMG 主动侧倾稳定控制系统,大幅抑制车身侧倾晃动。配合全可变四驱扭矩分配、电控后桥差速锁,即便车身尺寸庞大,两台 SUV 依旧拥有出色操控表现。

两款新车外观均有针对性调整,但相比部分 AMG 车型,设计不会过于张扬。

GLE 系列配备黑化前格栅与造型重新设计的进气口;GLS 则保留了风格偏传统的镀铬格栅。两车均搭载专属造型轮毂,GLE 最大可选 22 英寸轮圈,GLS 最高提供 23 英寸,同时配备 AMG 标志性四出排气尾喉。

两台高性能旗舰 SUV 内饰同样进行升级,标配最新款 AMG 运动方向盘,提供真皮、超细纤维或双材质拼接三种包覆选择。车内配有多款专属定制座椅面料,同时大面积碳纤维饰板可供选装。

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