5 月全国乘用车销量 151 万辆，同比下降 22.1%，环比上涨 9.2%。分品类来看，轿车销量 61.3 万辆，SUV 销量 83.2 万辆，偏小众的 MPV 市场销量 6.6 万辆。

具体车型表现来看，轿车市场共有 15 款车型月销破万。其中星愿以 38751 辆的销量大幅领跑，稳居轿车销冠；小米 SU7、特斯拉 Model 3 获得亚军、季军，5 月销量分别为 24023 辆、18370 辆。

往年轿车销量前 10 榜单中，新能源绿牌车型与燃油蓝牌车型基本各占一半，5 月榜单格局发生明显变化：新能源车型占据 8 个席位，传统燃油车仅朗逸、轩逸两款上榜。

细分领域方面，MG4 以 15067 辆的销量拿下紧凑型轿车销冠；特斯拉 Model 3、小米 SU7 分别登顶中型轿车、中大型轿车市场；朗逸（13033 辆）销量高于轩逸（12936 辆），是 5 月销量最高的燃油轿车；凯美瑞（12237 辆）凭借微弱优势领先迈腾（12170 辆），拿下合资中型轿车月度销冠。

SUV 市场共有 19 款车型月销破万，Model Y 毫无悬念拿下榜首，5 月销量 28911 辆；第二名、第三名分别为零跑 A10 与理想 i6，销量依次是 22306 辆、20878 辆。

5 月 SUV 销量前十基本都是绿牌车，仅博越 L 一款燃油 SUV 上榜，足以看出传统燃油 SUV 市场的生存空间持续被压缩。榜单前十席位基本被国产车型包揽，仅 Model Y 一款外资车型，自主品牌实现弯道超车已然成为现实。

细分 SUV 市场成绩同样清晰：零跑 A10（22306 辆）力压元 UP（17043 辆）、缤越（12841 辆），夺得小型 SUV 销冠；长安启源 Q05 售出 15954 辆，登顶紧凑型 SUV 月度榜单；Model Y、理想 i6 分别拿下中型 SUV、中大型 SUV 销量第一；热门全尺寸 SUV 市场依旧由蔚来 ES8 领跑，5 月销量 11472 辆，是该细分市场唯一月销万的选手。

对比 4 月，MPV 市场销冠发生更迭，赛那 5 月售出 7479 辆登顶；腾势 D9、魏牌高山分列亚军、季军，销量分别为 6145 辆、5662 辆，4 月 MPV 销冠岚图梦想家下滑至第五名。

除头部车型位次变动外，5 月 MPV 市场还有不少亮点：此前销量持续低迷的腾势 D9，在 4 月底完成换代后销量明显回暖；极氪 009 超越别克至境世家等车型，拿下 50 万级 MPV 细分市场销冠。

此外，5 月 MPV 市场迎来两款重磅新车：极狐问道 V9 与智界 V9，两款产品综合实力突出，具备成为市场黑马的潜力。二者 5 月销量仅数百台，并不代表真实产品力：极狐问道 V9 于 5 月 27 日才正式上市，当月仅售卖数日；智界 V9 则受产能制约，交付进度延后，预计两款车型 6 月销量将迎来大幅增长。

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