天津北方网讯：高端制造频传捷报。继前日提前交付高端成品油船 " 伊兰德拉 · 凯特 " 轮后，6 月 17 日，由中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的第三艘甲醇双燃料 15000TEU 级集装箱船 " 达飞西哈诺 " 轮也提前合同交船期 13 天命名交付。

据悉，本次命名交付的船舶总长 366 米、型宽 51 米，型深 30.2 米，设计吃水 14.5 米，结构吃水 16.0 米，是当前全球主流干线航运市场的主力船型，满足国际海事组织 Tier Ⅲ排放标准，可在甲醇模式、燃油模式之间灵活切换，完全符合目前海上航行的环保排放标准，单船每年可减少约 12 万吨二氧化碳排放，相当于种植 670 万棵树的碳汇效应，是绿色航运的旗舰产品。

在该船建造过程中，大船天津首次实现 " 甲醇 + 燃油 " 二合一试航。参照前序船建造经验，建造团队提前策划、前移关口，在试航前完成固定式水炮系统交验、轴带发电机合闸发电、瘫船失电等试验，提前计划 3 天完成全部试航项目凯旋，实现了试航效率的显著提升。

截至目前，大船天津已先后完成 3 艘甲醇双燃料大型集装箱船的建造与交付，形成了从技术消化、工艺优化到试航组织、交付管理的完整建造体系。特别是 " 二合一 " 试航模式的成熟应用，标志着大船天津在绿色船舶批量化建造领域迈入了 " 节拍化、高效率、标准化 " 的新阶段。

从开工到交付，" 达飞西哈诺 " 轮的建造历程凝聚了全体大船天津人的智慧与汗水。后续，大船天津将持续优化 " 二合一 " 试航模式，固化标准化建造流程，深挖提质增效潜能，聚力打造高端绿色船舶，助力船舶工业绿色低碳发展，为实现 " 双碳 " 目标贡献天津造船力量。

（津云新闻记者 赵颖妍）