随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为长城哈弗品牌旗下的热门新能源 SUV，长城猛龙 PLUS 自推出以来，就凭借硬朗的 " 方盒子 " 造型、出色的 Hi4 插混系统以及亲民的售价，获得了不少越野爱好者和家庭用户的青睐，成为轻越野细分市场中的一匹黑马。新车搭载全新的 Coffee OS 3 智能座舱，主打多屏融合交互、可见即可说语音控制与全场景车联生态。那么其在智能车机方面的实际体验究竟如何？本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

    一、系统硬件

    1、硬件参数

    评测车配备 15.6 英寸触摸中控屏，显示效果清晰，触摸丝滑。正对驾驶位的则是 12.3 英寸的全液晶仪表，能够显示丰富的行车信息，并且可以通过多功能方向盘上的按钮，自行 DIY 显示内容，十分便捷。两款屏幕功能布局清晰合理，操作十分便利。

    2、硬件评测

    得益于出色的屏幕亮度以及合理的位置角度，实测中控屏并不存在反光情况。中控屏功能区配备了一排实体按键，能够快捷操作空调等功能。方向盘多功能区域采用按键式设计，实测阻尼回馈适中，操作手感扎实。

    评测车配备高清智能抬头显示系统，通过中控屏可以对 HUD 卡片进行编辑，显示内容十分丰富。

    二、软件系统

    1、软件参数

    评测车搭载的 Coffee OS 智能座舱系统，其底层并非传统意义上的通用操作系统，而是基于长城汽车全栈自研的 "AI OS" 和 "Coffee EEA 4.0 中央计算架构 " 构建的原生 AI 架构，旨在实现软硬件的深度打通与高效协同。该系统深度融合了长城 Coffee GPT 大模型和 Coffee AI Sound 等自有核心技术，构筑起专属的技术特色。

    2、基础应用评测

    桌面布局以地图为主，屏幕左侧为可隐藏的 360 度全景影像，功能页面则需单独点击 Dock 栏车辆图标。屏幕顶部下拉开启控制中心，屏幕底部上划开启快捷车控，内容上基本就是所见即所得，而且全部可以进行设置，功能卡片信息集成度很高。虽然功能十分丰富，但是初次使用难免还是会觉得有些杂乱，需要时间适应。

    评测车配备 360 ° 全景影像以及透明底盘 /540 ° 影像，实测影像画面清晰度很好，而且对于畸变的控制也较为出色。功能性方面，影像画面支持多角度查看，不仅能够显示车辆与障碍物之间的距离，而且界面内还提供了可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。

    3、地图导航评测

    评测车内置高德地图，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。此外，导航系统还预设了丰富的快捷目的地选择，包括收藏夹、长城服务中心、充电站、加油站等选项，实用性表现可圈可点。

    确认目的地后，系统会提供三条路线选择，并显示限行路段、用时、里程以及红绿灯数量这些基本信息。基于车联网，地图内可以清晰地显示前方道路的拥堵情况，为驾驶员提供参考。

    除中控屏，高清智能抬头显示系统也能够显示导航内容，包括路口指引、红绿灯秒数指引以及地图等信息。

    4、影音娱乐评测

    评测车内置网络广播，功能操作简便，可通过手动或语音的方式调节频道。此外，还有网易云音乐、QQ 音乐、喜马拉雅等不同音频 APP 可供选择，满足用户多元化的音频收听需求。

    评测车拥有 12 个扬声器，品牌未公布。不过软件方面，内置丰富的可调节内容，可以让用户探索更多专业或有趣的音效玩法。媒体音效支持多种选择，包括声场自主分区，以及自然原声、3D 环绕和音乐厅多种音效设定。同时音效均衡界面同样可以针对多个参数进行调节，通过屏幕即可进行操作。

    5、车载互联评测

    车载互联部分，评测车支持 4G 网络，配备手机互联、OTA 升级、Wi-Fi 热点以及手机 APP 远程功能。实测蓝牙的搜索和连接速度比较快，日常使用体验较好。系统自带投屏功能，支持无线投屏以及有线投屏两种方式。手机互联的类型相当丰富，支持 HUAWEI HiCar、Carlink 和原厂互联。

    6、智能交互评测

    评测车搭载长城 Coffee GPT 大模型，一键开启 AI 智能体，能够解锁更聪明、更智能的语音交流体验。此外，系统还支持声纹识别，它能通过声音特征精准 " 认主 "，你只要开口说话，系统就能秒懂 " 你是谁 "，同时，声纹识别也构筑了一道安全屏障，能有效防止未授权人员通过语音控制访问个人隐私信息或执行敏感操作，让智能交互既贴心又安心。

    此外，2026 款长城猛龙 PLUS 搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用 " 我有点饿了 "" 我有点累了 "" 我不太舒服 " 和 " 我有点渴了 " 四个指令和车机进行互动。

    实测后发现，针对 " 我有点饿了 "" 我有点累了 " 指令，车机会自动弹出导航界面，目的地推荐附近的饭店、酒店；针对 " 我不太舒服 " 指令，则会弹出 AI 回应建议，基于大语言模型，系统对于指令的理解能力相当强，只不过给予的回复还是不够言简意赅，基本是依据指令的询问，需要用户进一步指引。另外，" 我有点渴了 " 指令会触发不同回应机制，既可能会导航饭店，又会给出 AI 回应。

    总结：

    2026 款长城猛龙 PLUS 搭载的 Coffee OS 智能座舱系统，软硬件协同调校十分成熟，Coffee OS 3 的 " 全栈自研 "，意味着长城汽车彻底掌握从系统底层到软件应用的全部技术环节。这样的话，不仅开发和控制权在自己手中，还能快速响应用户需求，推动功能更新。综合来看，该座舱生态服务完善、功能配置全面、智能化表现出众，在同级别车型中极具竞争力。