近期打算买车，且看重高阶智驾的朋友，您的购车预算恐怕要涨一点了。
撰文丨 MANGO
责编丨 DAN
设计丨 PinZow
近日有消息称，华为乾崑智驾 ADS 高阶功能包将会在 7 月份迎来涨价，预计涨幅在 3000 元左右。与此同时，比亚迪、长安启源等旗下部分车型也有调价动作。
为何价格战正酣，车企还敢 " 逆势涨价 "？恰逢特斯拉 FSD 入华前夜，这波涨价会不会埋下危机？
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芯片涨价，车企扛不住造车成本？
汽车市场依旧深陷 " 价格战漩涡 "，如果不是顶不住成本压力，车企也不敢贸然涨价。据轱辘哥了解，自 2025 年下半年以来，芯片价格就持续上涨。特别是车规级存储芯片涨价较快，导致单车成本约增加 3000-7000 元。
而华为乾崑智驾 ADS 高阶功能包的涨价幅度也坐落在这一区间，并非盲目涨价。作为参考，华为乾崑智驾 ADS 高阶功能包的官方定价为 3.6 万元，但华为的优惠活动价与部分车企的额外购车补贴权益叠加后，消费者实际支付约为 1.2 万元。也就是说，涨价后消费者需要花 1.5 万元左右，才能体验华为乾崑智驾 ADS 高阶功能。
目前华为乾崑智驾 ADS 系统提供四个版本，包括 ADS SE 基础版、ADS Pro 增强版、ADS Max 超阶版、ADS Ultra 旗舰版。根据不同的车型和配置，提供基础辅助功能和高阶智驾。而选装华为乾崑智驾 ADS 高阶功能包，可实现高速智能辅助驾驶 NCA、城域智能辅助驾驶 NCA、泊车代驾 VPD、全场景泊车等功能，相对来说更为完善、全面。这也是鸿蒙智行旗下车型的核心卖点之一，能够给用户带来安全、丰富的辅助驾驶体验。
华为乾崑智驾 ADS 高阶功能包涨价并非个例，早在今年 4 月底，比亚迪就宣布旗下王朝网、海洋网以及方程豹品牌车型，选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版的价格从 9900 元上调至 12000 元，涨价幅度为 2100 元。另外广汽埃安、长安启源、蔚来等品牌也先后宣布涨价。
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涨还是不涨，这是个问题
当华为、比亚迪等巨头掀起涨价风潮，其它车企跟进也是意料之中。不过，汽车市场分为两大阵营，包括以鸿蒙智行为首的收费派，和小米、小鹏、理想等品牌的免费派。两种不同的战略路线，面对芯片涨价潮也给出了不同回应。
免费派将高阶智驾的价格纳入到车价当中，购车后无需另外付费开通。以小米汽车为例，新小米 SU7 全系标配满配辅助驾驶，激光雷达、4D 毫米波雷达、小米 XLA 认知大模型等软硬件都做到标配。因此，这部分车企要应对芯片涨价的危机，只能通过提升车价来降低成本压力，而这难免会引起消费者反感，或会对销量会产生影响。目前免费派暂未跟进涨价，基本选择按兵不动。
轱辘哥认为，无论是收费派还是免费派，面对制造成本上涨这一难题，都要拿出积极的应对态度，而不能将成本转嫁到消费者身上。压缩非核心零部件的成本，保障高阶智驾的竞争力是较为稳妥的办法，以及通过供应链资源的精细化调度，从而消化芯片的上涨成本。总体而言，只有最大程度地稳住车辆的性价比和产品竞争力，才能继续留在牌桌上。
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高阶智驾之争进入白热化阶段
作为本轮涨价潮的核心，高阶智驾的重要性不言而喻。从高端车型才有的配置，到 10 万以下的车型也配备激光雷达，可实现高阶智驾，竞争已经进入白热化阶段。
据轱辘哥观察，随着高阶智驾的体验门槛降低，不少消费者对汽车的辅助驾驶功能依赖程度变得越来越高。从长途驾驶到城区辅助驾驶，再到日常车辆的泊入泊出，很多车主都离不开高阶智驾。
不过，有高阶智驾是一回事，好不好用、安不安全是另一回事。目前行业公认的高阶智驾第一梯队，有华为乾崑智驾 ADS、小鹏 XNGP、比亚迪天神之眼、极氪浩瀚智驾等。由于不同车企的技术路线存在差异，软件适配与硬件配置各不相同，不同品牌、不同车型的辅助驾驶体验也有着较大的差距。消费者在购车前最好试驾体验一番，选择最适合你的高阶智驾。
值得一提的是，特斯拉监督版 FSD 有望今年正式入华，届时将对行业产生巨大的鲶鱼效应，技术迭代进程或超出预期。从 L2 到 L3，甚至 L4 级别的跨越也并非不可能。
从华为乾崑发布新一代双光路图像级激光雷达，到比亚迪宣布为城市辅助领航安全兜底，再到特斯拉 FSD 入华提速，2026 年高阶智驾迎来新的竞争格局。此前靠低价和免费内卷推动的高阶智驾，接下来面对的是场景、体验、成本的差异化竞争。从某种程度来说，华为乾崑智驾 ADS 高阶功能包敢涨价，正是行业转向靠技术价值盈利的表现。
那么作为消费者，你愿意为高阶智驾提高购车预算吗？不妨在评论区留下你的看法。
【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】
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