【太平洋汽车 新车频道】日前，在 2026 香港国际汽车及供应链博览会上，零跑汽车专为右舵市场打造的零跑 Lafa5 右舵版本正式迎来香港及全球上市。Lafa5 在港售价为 24.99 万港元起，其中前 30 名用户可限量享受早鸟意向价 23.99 万港元。

此前，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）冠军车手瓦伦丁 · 德比斯已正式成为欧洲首位 Lafa5 车主。

按照规划，Lafa5 将于 6 月陆续登陆香港以及欧洲 26 个国家和地区，8 月还将进军澳大利亚、新西兰两大市场。

车型回顾

外观方面，零跑 Lafa5 延续零跑最新家族设计，前脸配备三段式家族化灯组，配备粗壮贯穿式灯带，远近光灯集成其中 ; 突出的车鼻搭配略带收拢的面板，辅以黑色前唇，增强层次感与运动感。车顶配备的激光雷达表明其具备智能辅助驾驶能力。配色提供电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银以及金属黑。

零跑 Lafa5 的侧面采用圆润流线线条，短前后悬、长轴距比例清晰，配备隐藏式车门把手与简洁腰线，以及无边框车门，兼顾时尚感。

车身长宽高尺寸分别为 4430mm/1880mm/1520mm，轴距为 2735mm。另外新车全系标配无边框车门与纯平侧窗，并通过主动进气格栅、导风气帘等 16 项空气动力学优化，实现了 0.256 的超低风阻系数。

车尾为横向舒展的尾灯设计，两侧三点式结构为零跑家族标志性设计，车顶配有大尺寸扰流板，尾箱线条略带突出，整体风格统一。

内饰以 " 超椭圆数字曲面 " 为设计语言，提供速域紫、驰影灰与竞速灰三种配色，高配版本使用仿麂皮超纤绒与 Nappa 全粒面真皮拼接，覆盖面积达 5.54㎡。副驾区域设有 " 百变副驾 " 拓展结构，支持折叠桌板、手机支架等多种配件。Lafa5 宣称采用 OEKO-TEX100 环保认证面料与 " 零甲醛 " 技术规范，软包覆盖率达 80% 以上。

车内配备 8.8 英寸仪表盘和 14.6 英寸悬浮式 2.5K 超清中控屏。搭载 8295 芯片，采用 Leapmotor OS 4.0 Plus，支持 3D 灵动桌面、一镜到底沉浸式交互、智慧分屏模式 + 多任务操作。而零动空间拥有超 200 项原子能力，覆盖超 20 个子领域，支持车端、手机移动端、语音大模型创建自定义场景模式。另外还配备 DeepSeek + 通义千问 AI 语音大模型。

" 灵动贴 " 蓝牙快捷控制进一步简化操作逻辑，华为 HiCar/Carlink 互联功能打破生态壁垒。新车全系标配 12 扬声器系统，低音瞬态增强 50%、全频段清晰度提升 80%、人声分离度达 3 倍 ; 无麦 K 歌搭配光影、动感、卡农三种律动氛围灯，车顶麦克风 + 智能降噪技术让座舱秒变 LiveHouse。

座椅设计极具巧思，普通版采用 " 俄罗斯方块 " 打孔元素，高配版则以真皮 + 仿麂皮材质打造赛道纹理座椅，顶篷嵌入零跑 Lafa5 专属标识。

零跑 Lafa5 在智能辅助驾驶配置上是由激光雷达 + Qualcomm 8650 + 端到端大模型构成，拥有全车 27 个传感器、其高精度激光雷达拥有 300m 最远探测和 140 ° 超广角，而 Qualcomm 8650 芯片算力达 200TOPS，可实现无高精地图的城市 NAC 导航辅助巡航，红绿灯识别、自动转弯等复杂场景轻松应对。

Lafa5 全系采用后驱形式，提供 132kW 与 160kW 两种电机功率，百公里加速分别为 8.7 秒与 6.4 秒。电池提供 56.2kWh 与 67.1kWh 两种容量，CLTC 续航分别为 515 公里与 605 公里。充电方面，官方称 30%-80% 电量补能需 18-19 分钟。底盘为零跑与 Stellantis 集团联合调校，配备前麦弗逊+ 后多连杆悬架，转弯半径 5.17 米，并提供弹射起步模式与自定义声浪功能。

（文：太平洋汽车 彭浚哲）