每日经济新闻 12小时前
成都加码先进制造 航空汽车两大产业加速“聚链成群”
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不久前,成都发布《关于加快建设全国先进制造业基地的意见》,提出推进产业园区提质,构建 " 立园满园 " 承载体系。

6 月 18 日,《每日经济新闻》记者随成都全市重点 " 园中园 " 调研组,深入新都航空智造产业园、成都汽车城等地调研,解码成都特色园区的发展路径。

一边靠链主搭台、企业以商引商,织密航空产业 " 朋友圈 ";一边以整车项目为锚点、全域配套兜底,"all in" 新能源智能汽车新赛道。两大产业现场,共同展示了成都先进制造业 " 聚链成群 " 的发展脉络。

" 朋友圈 " 引力:吸引更多企业落地

6 月 18 日上午,新都航空智造产业园一处无人机飞行训练基地里,旋翼起落声此起彼伏,一批学员正抓紧实操训练,备战民航局无人机驾驶员执照考核。

新都航空智造产业园 图片来源:受访者供图

热闹的实训场景背后,是园区完整的航空产业链。从航空结构大部件、核心航空发动机,到民用大飞机机头、多品类无人机,一条覆盖防务机、民机、有人机、无人机的全链条已在此落地扎根。

" 去年新入驻园区的 28 家企业中,半数都不是我们招引的,而是航空企业‘朋友圈’自发引荐来的。" 新都高新区党工委委员、管委会副主任徐士棚向记者表示。

据悉,近年来,该园区围绕商飞、成飞、成发等链主企业,同步布局防务机、民机、有人机、无人机等方向,并细分拆分建设专业化园中园,依靠精细产业分工聚拢配套厂商,把航空产业链条做深、做细、做实。

徐士棚表示,做航空相关业务的企业,现在来到园区," 上下游配套资源基本都能就地配齐。"

新杉宇航就是一个典型。这家源自西北工业大学成果转化的企业,手握航空发动机零部件 3D 打印核心技术,正在把防务机制造能力拓展释放至民用航空领域。因民用机型对生产成本管控要求严苛,园区越完备的本地配套,越能压缩制造综合成本。

依托园区完整产业生态,新杉宇航相关负责人主动对接上游航天发动机制造企业,并表示:" 园区有全套供应链能力,制造环节配套基本在园区都能找到,你只用做总装就行了。"

依靠这种聚链成势的特色做法,新都航空智造产业园已集聚重点航空企业 85 家,构建起 " 头部引领、集群支撑、链式互补 " 的航空产业生态,是全国 5 个同时具备航空发动机研发和制造能力的地区之一。2025 年产业规模突破 125 亿元,航空大部件产业集群成功入选国家中小企业特色产业集群。

徐士棚表示,下一步,新都高新区将坚持 " 特色立园 ",聚焦航空大部件、航空发动机、民用大飞机、低空经济四大细分领域,持续推进航空产业强链补链,培育壮大 " 镇园之宝 "" 明日之星 "。

价值链攀升:倒逼上下游加快升级

走进位于成都汽车城的东风汽车集团有限公司成都分公司总装车间,全新奕境 X9 车型正开展量产前的调试。作为东风汽车与华为乾崑联合打造的新能源汽车品牌,奕境也是 " 成都造 " 高端新能源智能汽车品牌。

" 在这款车上,东风、华为双方都常用一个词,‘ all in ’。" 东风奕境 X9 车型项目总监华铭玮介绍,这款 " 成都造新车 ",是双方倾尽核心资源全力攻坚的重点项目,东风拿出多年整车制造积淀,华为输出智能网联技术,合力推动车型在成都落地、量产、走向市场。

按照规划,奕境 X9 将于今年下半年开启全国交付。某种意义上说,这款车对于成都汽车城新能源汽车产业提档升级,也至关重要。

新能源车型迭代投产节奏紧凑,项目能稳步推进,离不开地方产业配套全方位托底。东风乘用车科技(成都)工厂厂长徐长禹对此感触颇深:" 区里给予全方位政策与要素支撑,大幅压缩产线改造周期,保障项目严格按时间节点落地。"

徐长禹表示,目前这座整车工厂已配齐冲压、焊接、涂装、总装整车制造四大核心工艺,轮胎、座椅等关键零部件配套企业全部就近入驻园区,整车绝大多数零部件均可实现本地生产、就地总装。就近配套模式既能快速响应整车厂生产需求,又能同步实现品质统一管控,有效提升生产效率、降低供应链综合成本。

成都经开区汽车局相关负责人表示,奕境 X9 等新车型导入,对本地汽车供应链配套提出更高要求,将倒逼上下游企业加快 " 智改数转 " 步伐,带动整个产业链向更高价值链攀升。

成都经开区 图片来源:受访者供图

当前,智能化是新能源汽车的技术焦点之一。中德智能网联汽车四川试验基地,作为国内唯一具有国际合作背景的智能网联测试基地,对成都汽车产业的后续发展意义重大。很多新车型,都在这里进行上市前后的大量测试。

中汽院智能网联科技(成都)有限公司董事长卓佳表示,本地化测试体系为产业发展带来双重优势,一方面大幅缩短软硬件协同迭代周期,打通研发、验证无缝衔接,另一方面显著削减综合运营成本。

" 外地测试需长途运输和跨区域人员调配,时间与资源消耗高。而在本地,车辆上午送达、下午即可测试,当晚回传数据,次日迭代,实现‘小时级’快速响应。" 卓佳表示,这种模式形成了 " 硬件检验—软件调试—问题改进 " 的快速闭环能力,有力支撑成都汽车产业的高效发展与竞争力提升。

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