快科技 6 月 22 日消息，据报道，一份监管文件显示，瑞典交通管理局（TRV）已向欧盟机动车技术委员会（TCMV）递交信函，建议投票否决特斯拉 " 监督版 FSD" 在全欧洲推广，除非特斯拉关停系统中的超速功能。

据悉，特斯拉 FSD 系统设有 " 速度偏移值 " 自定义功能，驾驶员可自行设定数值，让车辆行驶速度高于道路法定限速。

瑞典交通管理局在 4 月 30 日落款的信函中明确表态，若允许自动驾驶系统常态化突破法定限速，既会破坏现有法规体系，也会削弱车辆自动化技术本应带来的安全效益。

该机构要求特斯拉移除该超速功能，并称若特斯拉无法落实上述要求，建议机动车技术委员会投反对票，否决这项技术落地提案。

据了解，特斯拉 FSD 系统目前已获得部分欧洲国家许可，车辆可在人类驾驶员全程监管下于城市道路、高速实现自动转向。在美国市场，系统支持超速行驶，并提供慢速、温和、标准、快速、极速等多种驾驶模式，不过这些多档位模式并未引入欧洲。

特斯拉在欧洲提供 " 自适应最高车速 " 功能，可随车流调整行驶速度，同时保留 " 速度偏移值 "，支持车辆超出法定限速行驶。

对于 FSD 能否入欧，北欧国家内部态度并不统一。芬兰、挪威对超速风险表达担忧，但立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时近期效仿荷兰相继放开 FSD 上路许可。

而欧盟统一认证需要 27 个成员国中至少 15 国投赞成票，且赞成国人口合计占欧盟总人口 65% 以上，方能达到有效多数门槛。

TCMV 将于 6 月 30 日再度开会研讨并组织投票。若方案被否决，荷兰此前颁发的临时许可将在 6 个月后失效，各国依托荷兰许可发放的本土上路资质也将同步撤销。

反之，特斯拉 FSD 一旦取得欧盟统一认证，将助力特斯拉提升欧洲市场销量，而特斯拉在当地正面临中国电动车企愈发激烈的竞争。

对于上述报道，特斯拉未回应媒体置评请求。其用户手册写明，驾驶员不可完全依赖系统识别限速，必须 " 根据路况与车流，以安全车速行驶 "。