近日，随着上海轨道交通 22 号线（崇明线）前卫支路风井至裕安路站、陈家镇停车场环网及变电所一次性带电成功，标志着全线正式达成电通目标，工程建设将全面迈入机电系统建设、热滑试验与动车调试阶段。

22 号线全线 " 电通 "，不仅验证了供电系统安装工程的质量与可靠性，更为后续信号系统调试、车辆上线调试等提供了稳定的电力保障。而在这次全线顺利送电的背后，发生在年初的一段为期十五天多方协同攻坚、央企主动担当破除建设堵点的故事，更是生动诠释了以民生为本、多方合力共建城市交通的发展初心。

位于长兴岛的主变电站建设是 22 号线的供电核心之一，该主变电站建设属于高压电力施工范畴，必须进行为期 15 天左右的周边区域临时停电作业。停电范围直接涉及中船集团下属的江南造船、沪东中华两大 " 国之重器 " 企业。作为承担国家战略任务的央企，15 天停电意味着需要打破既定生产计划、压缩工期，甚至投入额外成本保障生产，难度与挑战可想而知。

为了破解建设难题，上海市重大办、市国资委、市交通委等部门统筹协调国网电力长兴公司、中船江南造船、中船沪东中华三家央企，搭建民生联动平台，申通地铁建设集团主动上门对接，就相关需求进行方案讨论和深度沟通。

为此，国网电力长兴供电公司第一时间启动专项攻坚，优化供电电缆通道的施工方案与时间节点，细化工序衔接流程，投入大量专业技术力量轮班奋战，确保电缆通道建设进度，为后续主变电站接电筑牢基础。同时，两家船厂迅速调整船舶建造节点，将部分工序提前衔接；主动调配自发电设备，确保核心生产环节不中断。在 15 天的停电周期里，船厂干部职工加班加点、攻坚克难，为 22 号线的建设让出 " 时间窗口 "。

如今，22 号线建设正朝着通车目标稳步推进。未来，随着更多社会力量同心同向、接续发力，上海的轨道交通网络将更加完善，不仅能畅通城市交通血脉，更能承载起人民群众对美好生活的向往，让 " 地铁通向都市新生活 " 的愿景照进现实。