在多数超豪华品牌选择插电混动作为过渡方案的行业背景下，劳斯莱斯拿出一套激进且坚定的电动化路线：拒绝任何插混、混动折中路线，一口气规划 5 款纯电产品分阶段连续落地；现阶段保留经典 V12 燃油车型持续销售至 2030 年之后，但全系新车迭代最终将全面切换纯电，一步完成从大排量内燃机到纯电的跨越式转型。

一、技术路线立场鲜明：全程不碰插混，只分 V12 燃油、纯电两条赛道

劳斯莱斯官方早已明确，不会推出插电混动、油电混动车型。品牌认为混动系统动力切换存在震动、噪音与顿挫，会破坏标志性 " 魔毯漂浮感 "，不符合顶级豪华静谧、顺滑的核心标准。

品牌采用 " 双轨并行、单向迭代 " 策略：

1. 现有在售车型：古思特、库里南、幻影全系搭载 6.75T V12 发动机，持续优化排放法规适配，燃油版本正常售卖至 2030 年之后，满足钟情大排量声浪、传统机械质感的高净值客户；

2. 所有全新研发车型：从底层底盘架构直接按纯电开发，不存在混动衍生版本；现款燃油车换代时，仅库里南一代周期内同步提供 V12 与纯电双动力，其余车型换代后永久取消内燃机；

3. 长期终局规划：2030 年后燃油车型逐步完成生命周期退市，品牌全系产品最终全部导入纯电驱动，实现完整电动化转型。

二、5 款纯电车型接力落地，覆盖全品类超豪华出行场景

整套纯电产品节奏紧凑、连续投放，2026-2028 年集中上新，完整覆盖轿跑、都市 SUV、旗舰全尺寸 SUV、顶级四门轿车、典藏定制敞篷五大细分市场，构建完整纯电矩阵：

1. 闪灵 Spectre Series II（现已全球在售）

品牌首款量产纯电四座 GT 轿跑，电动化战略起点，全系仅纯电，推出 Black Badge 黑标高性能版本，填补魅影、曜影燃油两门车型停产后的运动轿跑市场空白，是当下品牌电动销量主力。

2. 全新小号都市纯电 SUV（2027 年上市，独立新车系）

疑似谍照（来源于网络）

并非库里南缩小版，全新独立车系，尺寸更紧凑、偏向都市猎装风格，底盘原生纯电架构无 V12 安装空间，全系只提供纯电。大幅降低劳斯莱斯纯电 SUV 入手门槛，主打城市高端日常通勤，与旗舰库里南形成高低搭配。

3. 换代库里南纯电版（2028 年同步发布）

现款库里南

2028 年新一代库里南正式换代，全产品线实行 V12 燃油、纯电双轨同步销售，也是全系唯一同期保留内燃机的车型。纯电版本沿用闪灵同源 800V 豪华纯电平台，保留对开门、航空后排等旗舰配置，给客户自由选择动力形式。

4. 纯电幻影（2028 年末推出，顶级旗舰轿车）

二代幻影

百年旗舰轿车垂直换代，彻底取消 V12 发动机，全系仅纯电。依托宝马集团高端电动技术深度定制，把纯电极致静谧优势与顶级手工定制、星空座舱结合，是品牌电动时代身份标杆，补齐四门豪华轿车电动空白。

5. Project Nightingale 夜莺限量纯电敞篷（2028 年交付，典藏定制款）

归属专属 Coachbuild 定制系列，官方确认全球限量 100 台、仅邀请制订购，计入完整纯电产品序列。基于闪灵纯电平台打造双座收藏级敞篷，承接燃油曜影、魅影的典藏客户需求，作为艺术化限量电动补充，不面向常规走量市场。

三、激进转型背后：依托宝马集团电动技术，兼顾情怀与未来

全套纯电车型底层电芯、高压电驱、热管理系统共享宝马第六代高端电动技术，实现规模化研发降本，同时针对劳斯莱斯豪华属性专属调校，平衡集团技术协同与英伦手工奢华定位。

不同于竞品缓慢混动过渡，劳斯莱斯选择直接跨越式纯电布局，短期依靠 V12 维系传统客户群体，中长期依靠 5 款连续上新的纯电车型抢占超豪华零排放市场。两条动力线分工清晰、互不冲突，既守住 V12 这一品牌核心文化符号，也以激进纯电产品矩阵，提前锁定 10 年后的超豪华电动赛道话语权。

结语

从当下在售二代闪灵，到 2027、2028 年集中落地的 4 款全新纯电车型，5 款纯电产品将接连登陆市场，构成劳斯莱斯激进电动转型的核心载体。坚持不做插混、燃油 V12 销售至 2030 年后、最终全面纯电的清晰路线，让品牌在超豪华电动转型浪潮中走出独有的跨越式发展路径。